スイッチ・オン！　作業日は２７日

昨日の妄想族の続きです。

業者さん（ショップ）と日取りの相談をしました。

作業日は、今月の２７日に決定！

向こうさんの都合の良い日が僕がダメで、僕の都合の良い日が向こうさんの仕事が詰っててダメで。

チョッと先になってしまったけど。


２週間先の事を引っ張ると・・・　ヒンシュクを浴びそうなので・・・


何をするかと言うと。

フロントガラス・フィルム一枚貼り加工です！


どう言う事かと言うと。

☆ＮＨＷ２０の後期型のフロントガラスは。

ＵＶカット機能付きウインドーシールドガラスです。

その性能は。

ＩＲ（赤外線）をカットして、紫外線カット率は９９％です。

つまり夏の暑いジリジリとした高熱を跳ね返し、さらに紫外線を９９％カットするので快適な車内、シミ・ソバカス対策がなされている訳です。



☆ＮＨＷ２０の前期型のフロントガラスは。

ＵＶカット機能付きウインドーシールドガラスです。

(ﾟ△ﾟ；)え？　同じやんか？

違います。

前期型の場合はグリーン・合わせ）ガラスなのです。

つまりＩＲ機能が無い分、赤外線を跳ね返す機能は劣り、合わせグリーンなので紫外線を跳ね返すのはせいぜい８０％台だと思われます。

プリウスはオートエアコン。

同じ温度設定でも、車内は前期型の方が暑くなるので無駄にエンジンもアイドリングをしてしまいましす。

しかも夏の大敵な紫外線も後期型に比べると浴びてしまいます。

そこで！　前期型のフロントウインドーをワンランクでも後期型に近づけるって技をする事を決意しました。

「断熱機能付きＵＶカットフィルム」

透明でトヨタ車のグリーン合わせガラスに貼っても、可視光線透過率は合法内で車検も心配いりません。

これを貼る事によって、紫外線を跳ね返すレベルを９９％と並ぶ事が出来ます。

そして断熱面は、後期型性能ほどはいきません。

でも現段階で合わせのグリーンのままよりは、断熱効果があがります。

そして最後にもう１つだけ。

最近ＩＲフィルムと言い赤外線を跳ね返す断熱フィルムがありますが。

これはフロントに貼る事はお奨め出来ません。

何故かと言うと、グリーン合わせガラスは販売会社＆車種によって視光線透過率が異なります。

ＩＲフィルムは透明と言ってますが、実は若干の色が付いた物があるようです。

つまりグリーンガラスのフロントに貼ると、視光線透過率を微妙にオーバーして違法となり、車検時に剥がされる恐れがあります。

もちろんセーフで剥がされない場合もあるのですが。

その辺は博打なんです。


この夏最後のパーツ投入は快適技でした。

最初じゃら後期型のフロントガラスは性能が良いので貼ると意味が無い訳です。

ＮＨＷ２０前期＆それ以前の１０系のプリウスのフロントに貼ると効果が上がり意味がある訳です。

作業が終わって乗ってみてインプレをＵＰします。