カズパパＲのブログ一覧

昼からは友人のアウディＴＴの慣らし運転ドライブに付き合いました。

デモカーがＴＴで「ＥＡＳＴ」って名前の店を目指し。

手前のＴＴは友人、奥のＴＴはその店のデモカーです。

外車はパーツ代が高いですね。

【ジッダ（サウジアラビア）藤好陽太郎】原油高騰の抑制策を探る産油国と消費国の閣僚会合が２２日、サウジアラビアのジッダで開かれた。主催国のサウジのヌアイミ石油鉱物資源相は、７月中に２０万バレル増産し日量９７０万バレルに拡大すると改めて表明し、必要があればさらに増産する考えを明らかにした。また、現在の生産能力１１５０万バレルを０９年中に１２５０万バレルに拡大し、需要が拡がれば、１５００万バレルへの拡大も検討する意向を明らかにした。サウジはこれまで、１２５０万バレルを中期目標としていた。


原油高騰にＳＴＯＰが掛かるか！？

頑張れ、サウジアラビア！！

しかし毎月・毎月この貼り紙を見るので慣れてしまいました（怒）


何処まで続く？　原油高騰！



満タンにはせずケチケチ給油にしときました。

買い物に来ました。

プリウスのお目当ての物ありました。

まずは一杯呑みながら～

(*~ρ~)ゞ プハァ～！！

さてさて日曜日の乗り比べオフの体感について書こうかな。

まずお互い車高調では無いので車高はほぼ互角。

この点で、ローフォルムを期待する人は買うのは止めましょう。

そして自分の（ＴＲＤ）とＫＡＺさん（ビルシュタイン）を乗り比べた評価は。

ロールをシッカリ抑えてくれて、バネレートが上なのはやはりビルシュタインの勝ち！！

ＴＲＤは、日本メーカーの純正＋αでこれでヨシ！って感覚で作ってるのが改めて認識できました。

アウトバーンの国の作りには勝てませんね。

ＴＲＤは外注先に依頼して作らしてるのですが、その外注先によってバネレートの数値が微妙に違うそうです。

同じプリウスに付けたＴＲＤでもコーナーでのロール感が違うそうです・・・

しかし！！ビルシィタインの方が良いから皆さん買いましょうって言えない部分も。

まず、現段階でビルュシュタインプリウス用のサス＆ショックセットは市販されていません。
って事は・・・　市販が見送られる可能性もある訳です。

ＴＲＤなら確実に買えます。

それと！！

バネレートが外注先によってバラツキがあると書きましたが・・・
待ち乗り重視の人なら充分許容範囲では無いでしょうか。

純正のマシュマロみたいな足回り比べると長距離もＯＫなんです。
現に行きは下道、帰りは一部有料道路を使って名古屋を往復したけど疲れません。

それと値段的な事もあります。

ビルシュタインが市販化されたとして価格はどうなるか？

僅か数千円の差ならビルシュタインを買うべきでしょう。

でも価格差が大きく、待ち乗りメインならＴＲＤの方がお買い得って事になります。

峠やタイトなコーナーが好きな人はビルシュタインが良いでしょう。

僕の結論は、ＴＲＤをもっと乗り込んでヘタらしてからビルシュタインに変更しようと思いました。