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イイね!
2018年03月15日

こりゃ何んだべな?

こりゃ何んだべな? 先週スロポジがずれてて調整したので、また狂って無いか
確認のため昨日は帰宅してからスロポジチェックしました。

まっ、暗い中でも慣れた作業なので目をつぶっててもできるわな^^;
っで、OKでした~^^

ついでにダイアグも見るか~って見て見たら
ありゃ、片側のLEDがテスト通電時点で点かないww

ダイアグのカプラー見たら線が1本切れてましたがなww
まっ、暗いので懐中電灯で照らしながらカプラーから切れた線の
端子を抜いて、手持ちの端子に線を圧着し直してカプラーに
差し込んで修理完了。

チェッカーを繋いであらためてダイアグチェック。
はい。ランプも点いてダイアグエラーも無しでした。

折角懐中電灯持ってきたから見える所だけでも目視点検すっか。。。先週も見たけどww

そうしたら・・・発見ww
リア側のハウジング上面がなんか濡れて艶ってるんだけどww
ガソリン?オイル?

指で触って臭いをかいでみても・・・ガソリン臭もするしオイル臭もするような^^;
ブローバイのオイルか?

確かにリア側ローターハウジングの上には燃料フィルターからインジェクターへのパイプが繋がってるけど、繋ぎ目から漏れてるならもっとドボドボ垂れてるだろうし、もっとガソリン臭くなるはず・・・
ボンネット開けたくらいじゃ全然ガソリンの臭いはしないんだよ。

メタポンのオイル供給はサージ側なのでハウジングの頂点を超えてオイルがこちら側に回ってくるのは不自然だし・・・

周辺を見ても何となくミスト状に汚れてる気がする。

やっぱブローバイかな?パージバルブのホースでも抜けてるか?

インタークーラー外すだけで原因の場所がわかるかな?
とにかく夜間は近所迷惑だし暗くて作業性は最悪なので明るい時間に確認したい。
週末までこのままで大丈夫かな・・・昨日今日に始まったものじゃ無さそうだけど。

エンジン自体は何も普段と変わらないんだよね。。。
火災になるほども漏れて無いっぽいし・・・

一応今朝パージバルブのパイプ抜けだけ確認したけど問題は無いっぽいww
パージバルブ外観は全然汚れて無い。オイル注入口下のエンジンとパージバルブのパイプが繋がる所で少しずれてるっぽいけど押して入る程抜けてはいないし緩くもない。
ココだけ妙に汚れてるってことも無いし。

っで、今朝も普通に走って出社^^;
土曜まで悪化せずにいてくれ~ww

やっぱ夜間でも近所に気を使わなくて済むようなガレージは必需だな・・・
ブログ一覧 | プチトラブル | 日記
Posted at 2018/03/15 17:12:11

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