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赤レンの愛車 [マツダ RX-7]

マツダ(純正) 純正プラグコード 

イイね!
評価 : ★★★他の商品のレビュー
2018年04月03日
カテゴリ : 点火系 > プラグコード
マツダ(純正) 純正プラグコード
パーツ単体 パーツ取付全体
5年4万キロ以上使用したので定期交換しました。

前回はNGKパワーケーブル、その前はNGK スパークケーブルを使ってましたが・・・
性能的にはNGKのパワーケーブルの方が良いのでしょうが、今回は純正です。

理由は?
純正はケーブルASSYでコルゲートチューブやケーブル固定クリップまで付いてるから。
ケーブル固定のクリップは交換したことが無いのでそろそろ割れるだろうからコレも新品にしたかった。

何より・・・パワーケーブルの端子が赤いのとケーブルが青いのが気に入らないのです^^;

純正、長さが絶妙~っす♪
プラグ側のケーブル長さが絶妙でたるみが余計に出ないのでケーブル自体が変に重なりあったりしない。
処理が楽だしTとLの重なりなども気にしなくてもイイ。

あと、プラグに差し込む際に前後がわかるようにフロントのL、Tのコードには白テープで目印がされてますので組む時に間違えることはないですね。

ASSYだと取り回しがしづらくて交換が大変かな?って思いましたが、一本一本交換するより簡単でした。


して、交換後の変化は・・・
全然わかりません(爆
低速も高回転も何に変化は感じないっす^^;

なので、次回からも部品が出るなら純正かな・・・(笑

あっ、やっぱり古いクリップは外す時に何ヶ所か簡単にパキッ!って割れました(笑

購入価格¥7,419
新品/中古新品
入手ルート実店舗 ※Dラー

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この記事へのコメント

2018/04/03 21:39:00
純正コードはパワステの近くを通って、ハウジングの上にコードがいてくれるから、とにかく収まりが良く、扱いやすいですよね。間違えにくいし。

問題は、その装着がしっかりしてるせいで交換するのがちょっと億劫になるところかもですw
コメントへの返答
2018/04/04 09:32:43
とにかく収まりが良いです^^
取り回しなども良く考えられてるとつくづく感じました。
プラグ交換時にコードが邪魔ってのも感じなくなるかも^^;

装着ですが、4本固定されたクリップごとだと大変かな?って思って作業したら、あっさりでした。
一本一本交換よりクリップごと交換するが容易になるよう考慮された配管レイアウトなんだって初めて実感しました。

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