Ks-SPEED GT スリットローター  

DIXCELのHSが摩耗でスリットが無くなった＆ややハードにブレーキングするとジャダーが出る…素直に摩耗限度なので交換です（汗
今回はDIXCELのPDにKs-SPEEDさんがオリジナルスリットを入れたものです。
純正サイズだと選択肢が少ないのでベースはDIXCELになっちゃうんですよね^^;

本当は2ピースにしたいっすww

DIXCELのHSは熱処理無しよりは多少初期歪が出ない位で熱入れが終わったら同じ感じでした^^;

DIXCEL…おいら的には今だにサーキット一回ポッキリの使い捨てローターなイメージは10年前と一緒。。。
プレーンディスクでは使ったこと無いのでジャダーが出るのかは知りませんけど…

Ks-SPEEDさん、レガシィの時代にお世話になったことがあって、DIXCELのPD加工品で唯一ジャダーの発生が少なかったのを覚えてます。
ローター外形端部までカットを入れないのがひずみを抑えてるのだと思います。
今回はGT スリットをチョイスしてみました。
さて、どうなるのかな？（笑

前車のローター一枚11万円から見ると安いもんだよ（笑汗

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