FreedomDREAMのブログ一覧

今年のもてぎの結果は残念ながら３１番グリッドスタートの８位チェッカー。
途中、２位まで上がりましたがレッドフラッグのより、給油回数が1回多くなってしまいました。

作戦は完璧。レッドフラッグさえなければ．．．．．．．．いやいや。
レースにもしもはありませんし。


しかし、悔いの残るレース。　　そして、もう１回走りて～♪


一応、これでカートは卒業。次は、スーパーＦＪへ。
一応、ギディ・アップレーシングに申し込みしてみようかな？？

ついにもてぎが近づいて来ました。
体調はバッチリ！！

と言いたいところですが、自分の不注意で金曜日から風邪気味。今は治りかけ？情けないm(._.)m


思いだせば、今回のもてぎでカートからの引退レースになるんでした。今回は学校のみんながカートの凄さや体への負担、シビアさを体験してくれたので、去年以上の応援。
負けられないですね(・∀・)
急にみんなに電話するかもですが、そん時は喝を入れてやってください。

今更ですが、
水曜日は、最後の走行実習でした(・∀・)
車はシビック ＥＧ６が２台。
ロードスター ＮＡ６Ｃが２台。
１８０ＳＸが１台。３３ＧＴ―Ｒが１台。
ＫＴ１００が２台。そして、Ｆ４が１台。

もぅ自分はＦ４に乗る気しか無かったのですが、シビックで肩慣らし(￣▽￣)

タイムはそこそこ。まぁ肩慣らし程度のタイム。

そして、Ｆ４にo(≧∀≦)o

ちょっとエンジンの調子が悪く吹けなくて、加速が鈍かったですが、ブレーキの重さ。クラッチの硬さ。ステアリングの感覚。何より、右のシフト。ドグミッションの感じに触れ合えた事はかなりいい経験になりました(*^▽^*)/

唯一、ドグミッションでヒール＆トゥーを決めてやりました(￣▽￣)


まぁ、遊びだったのでタイムは測ってないですけど、乗る機会があっただけでも、儲けもんです。



Ｆ４に乗って率直な感想は、


凄い。ハンドリングはカートよりクイック、しかし、安定したターンイン。
スピードもタイムもシビックより断然遅かった（安全の為、リミッター付き）のに、あの興奮。脳に直接語りかけて来るような楽しさ。
本能で手足の様にコントロールしたい。振り回したい。


いつかやる。必ず。何年かかるか分からない。でも、諦めず追い掛ける価値があるのを改めて感じました。
まずは、スーパーＦＪ。ＦＩＴ １５００CCのエンジンですが、フロントもリアもウィングの付いた立派なフォーミュラカー。
あの面白さは忘れられないです。

最近、車の各所から小さなトラブル続出してます（泣）
ホイールバランスが崩れて車が小刻みに揺れたり、昨日はデフィの三連メーターのイルミネーション機能と油圧計のみ故障。油圧計は常に０。ピークを見るとＭＡＸ１０まで行ってました。油圧１０ってどんな車じゃ(;`皿´)

メーターの故障原因は判明。イルミネーション機能はメインハーネスにテンションがかかってカプラー抜けの接触不慮。油圧計はセンサー側のカプラーの接触不慮。

脚固めてる車は良くなるらしい。シビック買ったショップの人にはいつもお世話になってます。

Ｙ’Ｓモータースポーツ
ドリフト車メインに扱ってます。ＳＲの整備ならピンクステージさんより早いらしい（ピンクさん談）
ドリ車の店でおもいっきりグリップのＦＦ車買ったのはヒミツ(・∀・)

最近、ガソリン使いまくりです(´Д`)

まぁ、２週間分を取り戻すべく乗り回ってます(*^-')b
まずは町乗りでゆっくりドライブしたり、久しぶりに峠で流しました～
本当に流しただけですよ。アライメント確認です。
もぅ、事故りたくないし、サーキット行ってからは峠がバカらしくなってあんまり．．．．．．．．


久しぶりに峠に行って思った事。

まだまだブレーキが詰められる。初期の制動力が足りてない。

ステア操作の甘さ。

もっと車と対話すること。今まで以上に車の事を考えて、車の声を聞くことにより、限界スピードが上がり、なおかつ安全マージンをタップリとれるので安全。目指すは５割で今くらいのタイム。




いやいゃ、話がかなりそれました(￣▽￣)

車が帰ってきてからドライブばかり行ってますが、姫路近辺には夜景が綺麗で静かな所がありませんね↓↓
大概のスポットはアベックだらけ～(;`皿´)

秘密の夜景スポットに久しぶりに行ったら、公園出来て、土地のみだった所に民家やらモデルハウスが出来てました(ノ_・。)

静かで民家無くて、シビックを思い切り唸らせられる夜景スポットが無いものか（泣）

やっぱり六甲くらいか？？
まぁ、ユロビトさんのロードスターのほうがうるさいですが(・∀・)



写真が例の夜景スポットですが、絶対に教えません。
ユロビトさんくらいしか知らないでしょう～(*^▽^*)/