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この、１週間シビックの修理に駆けずり回ってました。
プラグコード変えたものの、今一元気がないシビック。

某レーサーに相談してみると、マップセンサーもしくはスロットルセンサーの不調では？
交換にはおいくら万円くらいでしょうか？
「そやな。新品で３～４くらいかな？あっせんやからスロットルボディーごと交換な！」



金ねーよ！！！！！　　　物は試しにみんカラ友達のＫ座先生に相談。
スロットルボディー１万でゲット！！！！！（ガレージ　ＨＥＲＯのＹ木さんには大変お世話になりました。）

直った！！！ﾜｰｲε=ヾ(*・∀・)/と思ったら、姫路で症状再発┐( -"-)┌ ヤレヤレ






いよいよ、某レーサーのショップＭ－ＴＥＸに診察に行きました。
行くとすでに、準備されており、取り合えず簡単なプラグから変えよか？


プラグは、ＮＧＫ　イリジウム７番　　アイドリングのみ使用の新古品？
エンジンかかった。
今まで、アイドリングからスロットルを全開にするとエンジン止まってたのに止まらない( ´∀`)　( ﾟД ﾟ )　…


いける行けるぞ～～～！！！！！！！早速試乗。一緒に乗って頂きました。
前までの症状のように５速で低回転で全開にすると．．．．．．．．．．
前とはちょっと違うがなる(´Д⊂ｸﾞｽﾝ



しかし、先生は、これプラグカブリよるだけやわ。
このまま様子見てくれ。アカンかったらデスビやから。






今日は調子いい↑↑　　　　エンジン一発始動！吹けも抜群！
かぶるのはかぶるんですが、壊れたときの症状とは違う感じなので、ただ単にかぶってるだけみたい。

取り合えずも少し様子見で




Ｐ．Ｓ．
クルマバカさん　　ダメだったら卒業式の日にガレージＨＥＲＯにお預かりにしてもらう予定になっています。

しましたが、早く着きすぎました（笑）
眠い(´Ｑ`)｡oO

多分、ゲートオープンは９時くらい。
３時間待ち？！
寝よう。

今年のもてぎの結果は残念ながら３１番グリッドスタートの８位チェッカー。
途中、２位まで上がりましたがレッドフラッグのより、給油回数が1回多くなってしまいました。

作戦は完璧。レッドフラッグさえなければ．．．．．．．．いやいや。
レースにもしもはありませんし。


しかし、悔いの残るレース。　　そして、もう１回走りて～♪


一応、これでカートは卒業。次は、スーパーＦＪへ。
一応、ギディ・アップレーシングに申し込みしてみようかな？？

ついにもてぎが近づいて来ました。
体調はバッチリ！！

と言いたいところですが、自分の不注意で金曜日から風邪気味。今は治りかけ？情けないm(._.)m


思いだせば、今回のもてぎでカートからの引退レースになるんでした。今回は学校のみんながカートの凄さや体への負担、シビアさを体験してくれたので、去年以上の応援。
負けられないですね(・∀・)
急にみんなに電話するかもですが、そん時は喝を入れてやってください。

今更ですが、
水曜日は、最後の走行実習でした(・∀・)
車はシビック ＥＧ６が２台。
ロードスター ＮＡ６Ｃが２台。
１８０ＳＸが１台。３３ＧＴ―Ｒが１台。
ＫＴ１００が２台。そして、Ｆ４が１台。

もぅ自分はＦ４に乗る気しか無かったのですが、シビックで肩慣らし(￣▽￣)

タイムはそこそこ。まぁ肩慣らし程度のタイム。

そして、Ｆ４にo(≧∀≦)o

ちょっとエンジンの調子が悪く吹けなくて、加速が鈍かったですが、ブレーキの重さ。クラッチの硬さ。ステアリングの感覚。何より、右のシフト。ドグミッションの感じに触れ合えた事はかなりいい経験になりました(*^▽^*)/

唯一、ドグミッションでヒール＆トゥーを決めてやりました(￣▽￣)


まぁ、遊びだったのでタイムは測ってないですけど、乗る機会があっただけでも、儲けもんです。



Ｆ４に乗って率直な感想は、


凄い。ハンドリングはカートよりクイック、しかし、安定したターンイン。
スピードもタイムもシビックより断然遅かった（安全の為、リミッター付き）のに、あの興奮。脳に直接語りかけて来るような楽しさ。
本能で手足の様にコントロールしたい。振り回したい。


いつかやる。必ず。何年かかるか分からない。でも、諦めず追い掛ける価値があるのを改めて感じました。
まずは、スーパーＦＪ。ＦＩＴ １５００CCのエンジンですが、フロントもリアもウィングの付いた立派なフォーミュラカー。
あの面白さは忘れられないです。