| メーカー/モデル名 | スズキ / ソリオハイブリッド バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・車幅が軽より大きく、5ナンバーより小さく、更に両側スライドという、うちの事情に最適な唯一無二のニッチな車両 ・外見は小さくなかなかカッコよく、中へ入ると魔法に掛かったような驚きの広さ ・1.2リッターのパワフルとは言えないエンジンを助けてくれる、他メーカーにないマイルドなハイブリッド機構 ・静寂かつ微振動で再始動する素晴らしいアイドリングストップ |
| 不満な点 |
・純正サイズだとエコタイヤしか選べず、軽ともコンパクトカーとも違う特殊なタイヤサイズ ・節操がないくらい軽すぎるステアリングは、車速が上がるとそれなりに重くなるが、全域で節操も重さも足りていない ・柔らかいサスペンションとトールワゴンとして車高が相まって、今まで運転した車の中で一番ロールが激しい ・夜になるとセンターメーターの灯りが運転席から見て助手席の窓に写り込み、それがちょうどサイドミラーに重なってとても見づらい |
| 総評 |
足回りや走りをプレマシーと比べてしまっているので、ボディサイズやディメンションを工夫しているソリオには酷な話だと思う。 とは言うものの、個人的には乗ってて怖いので、今後はフラ付き、ロール抑制にサスペンションの交換(車高調までは要らないのでKYB製かmonster sport製？)、ステアリングの節度と感度向上にタイヤのインチアップ(165/65R15→175/60R16？)、勢いでマフラー交換(笑)など検討します。 …センターメーター写り込みは我慢するしかないのかな？ |
イイね！0件
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