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イイね!
2006年07月30日

コペンがドナドナされました(>_<)

お昼頃、雲がひいて気温も落ち着いたので、オープンにしてお出かけしようとしました。

ブローオフサウンドを聞きながら1速から2速に上げようとしたところ?!?!?!!!アクセルを踏んでいないのに7000rpmくらいまで回転が上がって、しかもそのまま回転数が下がってきません。

「冗談きついっすよ~」と一度エンジンを切り、どうせアクセルワイヤーがひっかかってるんだろうと、エンジンルームを覗き込んでみたら…なんともありません。むしろアクセルワイヤーは少したるみ気味。

気を取り直して、もう一度エンジンON。「ウワァーーン」とエンジン回転数がさっきと同じように上がりました。ここで、悪い汗と震えが…。
思い切って、アクセルを踏み込んでみたら、回転数が下がりました。下がるには下がりましたが、エンジンから「カラカラ」と音がして、時々不整脈が起きるアンドリング状態。
そこからしばらくアイドリングしていたら、音・振動・回転数ともに正常に戻った様子。

「ま、いっか」と済ませるにはヤバイ現象だったので、ディーラーに電話しました。そしたら「こちらにお寄り下さい」って。おいおい、この現象が運転中に再発したら大惨事だっちゅーの。
というようなことを言ったら、担当の営業さんとメカニックが来てくれることになりました。

メカニックにいろいろと診てもらいましたが、再現せずいたって正常状態。念のためということで、精密検査してもらうために、ディーラーに入院させることになりました。

むぅ、パレードランまでに戻ってくればいいけど…。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/07/30 20:42:17

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この記事へのコメント

2006年7月30日 21:59
大変なトラブルですね…
駐車場から走り出せない!っていうトラブルならまだしも、回転数が上がって落ちないっていうのは…
オートマだったら大事故になる可能性はらんでますよねぇ。

パレードランまでに治って来るといいですが。。。
コメントへの返答
2006年7月31日 0:13
自分とこの駐車場を出てすぐだったのが、不幸中の幸いでした。
確かにこれがATで起きると、車が吹っ飛んで行くか、トルコンがいかれるでしょう。

仮に社外ブローオフが異物を取り込んでスロットルバルブがそれを噛んだとしても、回転上がりすぎだしなぁ…。しかも、そんなことになってたら今頃エンジンおしゃかになってるだろうし。原因が電装周りだとしたら厄介です。
2006年7月30日 21:59
げふ~
大丈夫かいな?
無事が確認されて戻ってくるとええのう…。
コメントへの返答
2006年7月31日 0:17
いや~、あれが渋滞の最中とかに起きたらマズーですがな。
最近の車は、電装品周りのトラブルであれば、だいあぐのーしすとか言うので過去に起きた異常がチェックできるらしいんで、それに引っかかっていれば解析もちょっとは楽なんだろうけど…
2006年7月31日 1:57
これちょっと恐いですね。
きちんと原因が判明するといいですね。
心配しながら運転するのは精神上よくないですし。
コメントへの返答
2006年8月1日 0:24
物理的に何か噛んだのが原因の方が気が楽ですね。電装周りは目に見えないし…。

ディーラーもチェックしてるとは思うけど、気筒毎のコンプレッションは正常だろうか…。

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「[整備] #アバルト500Cカブリオレ 【備忘録】KW車高調からKONI+merwedeに交換(@34385km) https://minkara.carview.co.jp/userid/203820/car/1110351/5380471/note.aspx
何シテル?   06/30 19:10
車と「わんこ」に目がなくて、良くふらふらと見に行っちゃいます。 ふわふわもこもこなポメラニアン推進派です。 どうぞよしなにm(_ _)m
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