「いつでもオープン化」速度リミッター付き回路（Trigger1：コンセプト）

コペン用回路設計の新シリーズです。

ルーフオートスイッチ回路は設計がほぼ完了して、部品発注＆納品待ち状態になりました。この待時間を利用して、ちょこっとした回路を組もうと思ったのが今回のモノです。

無駄に長いタイトルですが(^^;)説明をば。

最近みんカラではtacomaさん印の「いつでもオープン化」が激熱です！
加工内容は、パーキング信号の接地と車速信号の切断という方法になります。つまり、どんな速度で走っていてもルーフが作動できる状態になります。特にルーフロックも効かないオープン→クローズは、安全装置として誰も止めるものがいません。
私が今製作中のルーフオートスイッチ回路では、トグルスイッチ方式に比べると暴走する可能性がないとは言えないので、更にいつでも綱渡り状態に…(^^;)

そこで、ある程度の安全装置を生かしつつ「いつでも」化する回路を作ってやろうと思ったのがコレです。
具体的には、ある程度の速度まではルーフ作動を許可し、それ以上の速度になったら作動を禁止するというものです。

実はコペンのサービスガイドにも載っていますが、純正状態でも時速5km未満であれば、ルーフ作動は許可されるらしいです。実際、ルーフロックを外して時速4km位で走っても警告が出ません。ただ、「いつでも」というメリットを受けるにはちょっと遅すぎます。

よって、今回の回路では、実際に安全装置を働かせたいなと思う速度になってから、時速5km以上の信号（車速パルス）をルーフECUに与えてやればいいことになります。
しかし、時速何kmであるかを算出したり、時速5kmの車速パルスを生成するなんて面倒くさそう。なるべく回路はシンプルにしたい…。

そこで、上記問題を一気に解決してくれる方法が「分周」です。
これは例えば、1秒間に16パルスの入力があったとして、2分周で8パルスに、4分周で4パルスに減らすということです。
つまり車速パルスを8分周すれば、実際は時速40kmなのに、時速5kmしか出ていないことにできるのです。

実はこういう機能を持ったICが1個100円位で手に入るので、今回の回路ではこのICを使って構成しようと思います。