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イイね!
2013年07月27日

暑いところに戻ってきました(^^;)

暑いところに戻ってきました(^^;) ということで、昨日からの『夏休みで混む前にビーナスライン走っちゃうよツーリング(仮称)』から無事戻ってきました。…こんな蒸し暑いところには帰ってきたくなかった?!
最近雨続きだったので天気が心配でしたが、気難しい美ヶ原高原美術館でもイイ感じの天気を保ってくれました♪(画像はビーオフで駐車するあの下の砂利駐)

今回はビーナスラインリベンジが名目になっていますが、本当はばるしぃの構成を結構変えたのでその乗り味確認が主目的だったり。ということで、今回のコースはこんな感じ↓

※詳しいマップはこのリンクで。
多分にウネウネが含まれておりますw


まずは戦の前にキープファームショップでご飯。(そこからかYO)

冬季に無くなっちゃっていたハンバーグ丼をリベンジ。
毎度ココに寄りますが、ご飯は美味いし景色も絶品でございます!


で、ココから
1.メルヘン街道(麦草峠)でウネウネ
2.ビーナスラインでウネウネ
3.碓氷峠でウネウネ
4.おぎのやでムシャムシャ
といった具合で。

久しぶりに麦草峠走りましたが、えらく道が荒れてた感じが…跳ねて怖い怖い((;゚Д゚)ガクブル
美ヶ原高原美術館の北側の道、酷道級w 道は狭い&荒れている&ウネウネ&高低差ハンパない。
そしてお初の碓氷峠。最初のイメージでは『わざわざ走るために寄るところ』と思っていたら、軽井沢と安中を結ぶ歴とした実用道路だったんですね(今はバイパスの方が主なのかな)。路面が綺麗に整備されていて、非常に気持ちよくウネウネできました♪高低差あまりないし、テンポよく左右にウネウネしているので、足回りの慣らしとかに良さそうです。

で、いろいろと走ってみて、ブレーキ周りをもうちょっと手を入れたいと感じました。
フロントのローターをディクセルのPDにして、材質が硬くなったためか初期の食いつきがちょっと低下してて焦りました(^^;) まぁ、踏み込めば効くのでコレはまぁ味付けなので慣れればいいのですが、速い速度からブレーキ踏み込んだ奥(自動であのハザード点く辺り)での制動力が心許ないかなぁ。思いっきり踏み込んでもなかなかABS効くまでいってくれません。
ちなみに↓が交換から600km走ったフロントローター。

今回もパッドは研磨無しのままですが、キャリパーとホイールが映りこむくらい綺麗に面が出ています。やはり純正より大分硬い素材な模様です。

あ、ストローク足りてない足回りは、左右にウネウネだけならネガな面は特に感じず。(路面がウネッてるところではやっぱりやられますが)

バネ換えの前にパッド換えかな?
このままでは暴走集団OOCで着いていけない?!


そういえば前から感じていますが、純正タイヤのContinental ContiPremiumContact2(名前長っw)がウネウネ走ってみても全然鳴きません。私の攻めが甘いのか?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/07/27 19:27:26

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この記事へのコメント

2013年7月27日 19:59
内容はツーリングと言うよりテスト走行の様な気が(^_^;)

結果は満足出来る所とそうでないところもあるようですね。
これからの調整に期待します(^^)
コメントへの返答
2013年7月27日 20:30
確かに今回は「思いっきり走らせたい」のが基本なので、ビーナスラインもあんまり風景見てません(^^;)

やはり細かくチェックすると気になっちゃうところが増えちゃいますね~
最近炭素成分も足りてないし!
2013年7月28日 10:14
美ヶ原の反対側は、1度走って2度と行かないと
心に決めましたw

ばるしぃの装備でついていけないなら
Myコペは3秒でバックミラーから消えますorz
コメントへの返答
2013年7月28日 18:43
アレは酷過ぎて性能テストにもなりませんw
でもまぁ、対向車がいなければスリルを味わうのにいいかもしれません(^^;)

ばるしぃはコペンと較べて車重があるので、ブレーキを疎かにすると下に落っこちちゃいますΣ(||゚Д゚)ヒィィィィ
2013年7月28日 12:59
あ、私も先週 蓼科からスズラン峠、美術館そのまま下り
志賀高原から草津温泉お泊まりしてきました。
チョー快適ルート&効能タップリ温泉でリフレッシュ
してきましたー(^-^)
コメントへの返答
2013年7月28日 18:52
おぉ、流さんもあの辺り行っていたのですね。そして温泉ウラヤマシイ!
会社の保養所のお風呂は残念ながら温泉ではありませんからねぇ。そういえばここしばらく温泉に浸かってないな。
2013年7月28日 15:59
こんにちは。
美ヶ原の向こうへは行った事ないですねぇ。
酷道ではあまり行きたくないですが(;^_^A

私もビーナスとか走れる車が欲しくなって来ました(>_<)

コンチのタイヤは、ベンツなどが純正装着している以外はあまり日本には無いですよね?
アフターパーツでコンチって聞いた事がありませんが、硬そうなイメージです。
コメントへの返答
2013年7月28日 18:59
こんばんはです。
北側は南側と違って、景色が綺麗とか全くありませんからね(^^;) 走りのスリルを求める以外に利用価値がありません(爆)

オラオラ攻めずに風景を楽しむのであればアリストはうってつけじゃないですか。…え、攻めたいですか、そうですかw

どうやらコンチは横浜ゴムが輸入元になって日本でも扱いがあるようですが、何せヨコハマタイヤがあるので、前面に出してこないようですね~
ばるしぃの純正タイヤはコンフォート寄りですが、そこそこ走れる優等生のようです♪

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「[整備] #アバルト500Cカブリオレ 【備忘録】KW車高調からKONI+merwedeに交換(@34385km) https://minkara.carview.co.jp/userid/203820/car/1110351/5380471/note.aspx
何シテル?   06/30 19:10
車と「わんこ」に目がなくて、良くふらふらと見に行っちゃいます。 ふわふわもこもこなポメラニアン推進派です。 どうぞよしなにm(_ _)m
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