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さて、第2回目記録（Trigger2）は、回路形態の検討です。

まず最初に考えるのが、Trigger1で書いた機能を実現するために、「プログラマブルチップ」を使うか「汎用論理ゲートIC」の組み合わせでいくかです。

それぞれの特徴として↓のような印象を持っています。
●(1)プログラマブルチップ（使うとしたらPIC）
利点：
・ソースコードだけだったら1日あれば組める
・拡張性があり、複雑な処理ができる
欠点：
・車の電装系と電源電圧が違うので、レギュレータでつくってやらなければならない（発熱も心配）
・同様に、入出力インタフェース部もレベル変換する必要がある

●(2)汎用論理ゲートICの組み合わせ
利点：
・CMOSを使えば、車の電装系と同じ電源電圧で動作可能
・同様に、入出力インタフェースのレベル変換が不要
・たぶん熱は無視できる
欠点：
・しばらくこっちをやっていなかったので、設計だけでも何日かかるやら…(^^;)
・機能拡張はその都度回路設計が必要


とりあえず、Step1は勉強も兼ねて(2)でやってみて、実際に車に搭載してみようかと思っています。
その上で、Step2以降の機能が本気で欲しくなったら、改めて(1)で組んでみるという回り道をしてみようかと。

※(2)はパズルみたいで挑み甲斐があるので、工作ゴコロをくすぐるのですw。