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先週のリベンジで、赤コペ店長さんとこでばるしぃのエンジンオイル交換してきました。
…相変わらずジャッキアップポイントがびみょーな上にサイドステップが邪魔でリフトで上げるの大変そうでしたが(^^;)

まだ1000kmちょっとしか走ってないし、オイル交換ちょっと早かったかなと思いましたが、オイルパンからは黒に近い茶色なオイルがじょろじょろと…　もともとのオイルの色がこんな色なのかしら(^^;)
ちなみに交換したオイルは、コペンの時から引き続きのペトロカナダ。お値段そこそこでなかなかいい感じのオイルですが、その辺のお店では出くわしたことないなぁ。とりあえずオイルの色は、カナダだけにメープルシロップのようw（もっと薄めで大分透き通ってるけど）

そして今回いっしょにオイルフィルターも交換してもらったのですが、これがまた難儀な感じで。インテークパイプとかのジャングルの奥地にあるフィルター…　できるだけ周辺のパイプは外したのですが、一番大物のタービンに行っているインテークパイプが、バンドの向きの関係で外せずにそのまま挑戦することに。フィルターに手は届きますが、外したフィルターをエンジンルームから引き上げるのが知恵の輪状態だったようです。
コペンのオイルフィルターも知恵の輪っぽかったのですが、曰く「コペンのはちゃんと考えられてる知恵の輪、こっちは考えられてない無茶な知恵の輪」だそうでw

ま、そんなこと言いながらもちゃんと作業を完遂させてくれるので、私も無茶振りしちゃうんですけどね(^^;)

うむ、これで気持ちよくエンジン（4000rpmまで）ぶん回せるぞ～


あ、さっき調べてみたらホースのバンド、特殊工具でなくてもマイナスドライバでこじっても外せる模様でしたっ。