かべわんのブログ一覧

今日は、先日たなぼたで戴いてしまったECUをインストールするため、DESTINOさんちにお邪魔してきました～

事前にDESTINOさんちの場所を確認してみたところ、何か馴染みのある道…　私が川崎に住んでいたころ、コペンでみなとみらいに結構な頻度で行っていたのですが、その時の通り道にありました！当然その頃はDESTINOさんにお世話になることになるとは思いもしませんでしたけどね～
その頃だったら、30分もあれば着いたのですが、今では1.5Hくらいかかるぅorz
そんなで、昔馴染みの床屋さんに行くのとセットでDESTINOさん訪問w

着いてみると、いや～所狭しといろんなクルマが整備されてて圧倒されました。蛍光オレンジのあのアバルトとかネローザちゃんとか、あとお馬さんとか！

ECU交換作業自体は30分くらいで完了。ボディコントローラとの兼ね合いで、ちゃんとした手順をふまないとエラーが出ちゃうようです。そんなで全部お任せ(^^;)　最後のテスト走行には私も助手席に乗って様子を見学しつつ、チューニングのお話しとか。
今月末辺りに新型のエアクリを発売されるとのことで、財布の紐逃げてー！

DESTINOさん、いろいろありがとうございましたm(_ _)m

---

せっかく横浜の方に行ったので、ECUのフィーリング確認がてらみなとみらい方面へ。
基本的に混雑道だったので、主にノーマルモードの確認になりましたがコレが（・∀・）ｲｲ!!　『ノーマルモードの出だしモッサリをどうにかしたいなぁ』と思っていたのですが、MTAの半クラ領域（？）の1800rpm超えた辺りからグイッとトルクが出てクルマが軽く感じられました♪インクラ変えたのも合わせて、ノーマルモードが『扱いやすくマイルドにしたスポーツモード』くらいになりました☆　これで八王子バイパスもノーマルモードで安心だw
詳しいインプレは、スポーツモードも合わせて、もうちょっと乗ってから書こうと思います。


さて、みなとみらいの目的地。

オートバックス ASM YOKOHAMA。RECARO大量展示のヤヴァい場所です。
最近長距離走ることが多くて、もっと快適なイスはないかなとか思っちゃったりしまして。コペン時代にAM-19シリーズのST-JSを使っていて具合が良かったので、同シリーズのSP-JCのレザーを試座！
さすがに上半身のホールド性は良いですね。あと座面は純正シートよりちょっと柔らかめで好き。でも、純正シートもお尻と腰のホールド性はSP-JCより良いくらい。
ぬぅ、諭吉さんとの絡みを考えると、そこまで投資すべきか悩みどころです。


そういえば、お店に懐かしいクルマが。

ASLガライヤ！ずいぶん前のオートサロンで見たきり、どうなったのかと思ったら、こんなところにいたんですね～

…欲しいかも（ぇ