かべわんのブログ一覧

ついに かべわん ベンツ海苔？！　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ま、そんなわきゃありませんな(^^;)
今日はばるしぃをごにょってから、最近話題になっているA-Classを観察しに、ベンツデラに初なぐり込んできました。…まさか自分がベンツ見に行くことになるとは(^^;)


はいっ、イカツイ顔ですね～。でも車体サイズは比較的コンパクト。…グリルが車体サイズに対してデカ過ぎる気が(^^;;)


びっくりしたのは全高がめっちゃ低いこと。車高もノーマルから攻めてますな！ウラヤマシイ。


まー何よりもびっくりなのは、これの中間モデルがばるしぃと同じ価格だってこと(^^;)
内装も上手いことまとめてますし、装備も充実、ブランド力もありますから国産は結構喰われちゃうんではないかと。ベンツってみんな諭吉さん大量失踪なイメージがありましたが、C-Classくらいまでは普通だったんですね～。ベンツがちょっと身近に感じるようになりました。
…そして逆にばるしぃが如何に趣味にはしったクルマであるかを再認識しました(^^;)






おまけで、普通じゃないヤツにも座ってきました♪

いないいないばぁ！（なんじゃそりゃ）
ばるしぃと595のご対面でしたw

来週辺りから展示会仕事でキリキリ舞いする予感なので、先手を打って今日はお休み。温泉でも行ってこようかと思ったのに、なぜかTEZZOさんとかOrqueさんとか巡って妄想族してました(^^;)

で、赤×グレーの595を見るのを兼ねて、ばるしぃの故郷アバルト東京へ。
担当のMさんが世田谷に移ったので、コッチに来る機会なくなっちゃいましたからね～

ばるしぃ買う時には白以外候補に挙がりませんでしたが、今だと他の色も魅力的に見えます☆

とりあえず『見た目重視』で弄ってきたばるしぃですが、このままでは来たるべき変態集団C.C.C本隊とのカルガモ時にチギられてしまうので、ここは紳士的に中身もごにょっておきませんとねw

ということで、吸うところ辺りをぽちっとな。…いや、定番過ぎてサーセン(^^;)
エアクリは、よりパワーの高いTFですらこのパネル式なので、とりあえずは充分かなぁ。そのうちコペンの時みたいにチャンバー式の作ってみようかしら…

んで、隣のシリコン製インテークホース。純正は樹脂製＆蛇腹だらけでイマイチな感じなので交換しておきたいな～と。カラーが青・赤・黒から選べたので、青好きな私としては真っ先に「あおっ！」にしようと思いましたが、エンジンルーム内の赤＆黒と喧嘩しそうだったので、グッと我慢w
…赤は血管みたいに見えるので遠慮しときました(^^;)


今回もコイツらはイギリスから個人輸入したものですが、日本で買おうとするとホントびっくりするほど高い(>_<) 日本に持ってくるだけで2倍くらいふっかけるのは勘弁してほしいものです。
逆に、今回の配送はDHLでしたが、再配達依頼が電話のみな上に、日曜は再配達ナシ、土曜は午前中のみという使い勝手の悪さ。日本郵便とかヤマトとか佐川とかの手厚さが神がかって見えますw
海外便はさくっと日本の業者に配送委託しておくれ（あ、fedex→西武運輸は勘弁して）

ウチのばるしぃ、ヘッドライトは現代的にHIDでイイ感じなのですが、対してポジションは旧来の電球。当然色合い違うわ、ぼんやりだわでイケてない感じorz
コペンみたいに自作しようにも、球切れ警告機能なんてものがあるおかげで、一筋縄ではいかないヨカン。


ということで、球切れ警告対策済みでなかなか評判のよろしい市販品をぽちってみました。…定価が1.4諭吉とか喧嘩売ってるとしか思えませんが、どうやら後継機が出るようで在庫処分で40%オフだったので衝動買いw

モチロンそのまま装着するんじゃなくて、球切れ警告対策の回路をパクるのが目的（爆）
…と思ったのですが、回路を追ってみると何か良く分らんところが。

DCに対して90Ωのキャンセラーが載ってることは簡単に分るのですが、パルスに対する対策であろう箇所の回路図を起こしてみようにも、真ん中にいるのはホントにトランジスタなんだろうかってところから確証がないので、残念ながらペンディング。

LED自体は日亜のNS2W150A辺りっぽいですな。150mAで50lmを発揮…おぉ、100lm/Wの高効率♪（最近では普通？）　載ってる電流制限抵抗値を見てもきっちり定格でドライブしているようなので、2LEDで100lm。
実際、テスト点灯させてみても結構明るいし…よけーなこと考えずにそのまま装着しちゃいますかw

光害師匠に破門されそうだ((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸﾌﾞﾙ


※追記
後で調べてみたら、真ん中のヤツは2N7002というNチャネルMOSFETの可能性が…

先週辺りからちょっと気になっていたところをごにょってみました。



…画像でお分かりになるでしょうか？





















これがごにょり前。








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
はい、ナンバープレートをちょっと上に持ち上げてみました。
フロントのナンバープレート、何か下に垂れ下がっている印象があったのと、ラジエーターとかの冷却系のための開口部を塞ぎまくってる感じだったので、何とかしたいなと。
持ち上げるために、とりあえず市販のオフセットブラケットを物色しましたが、ちょうどいい物が見当たらなかったので、ワンオフでブラケットを作ってもらいました。

ささっと図面ひいて製作依頼っと。今回はコペンのエアコンパネルと違う業者さんにお願いしてみました。同じレーザー加工ですが、エアコンパネルの業者さんよりちょっと仕上げは荒め。んが、加工費が大分お安いので、あまり表に見えない箇所のブラケット製作とかにはうってつけ♪



斜め前から見るとこんな感じ。
今回50mm上げてみましたが、ちょっとは凛々しくなったかな？開口部としては約175cm^2稼いだことになりますが…体感はできないか(^^;)

やっぱり欧州車に日本のナンバーは似合わないですねorz