備忘録：純正ブローオフバルブ動作検証

これが車体に設置するのと同じ状態の配管。

IN：インタークーラーパイプへ
OUT：エアクリ配管へ

インタークーラーパイプからの配管にはチェックバルブ付（通過方向はオレンジ→黒）
A室とB室の間にはVTV付（通過方向は黒→灰、逆方向は圧力変化を抑制）

動作チェック

上位レベルチェック：
・サージタンク内圧が急激に低下した時（立下りエッジ）に、バルブが開く（INとOUTが繋がる）
・サージタンク配管とOUT側は極細配管で繋がっているかのような感じ

下位レベルチェック：
・OUT側を負圧にしていくと、バルブが開く
・IN側を負圧にしても、バルブは開かない

・A室は閉じている（圧がどこにも抜けない）
・A室を正圧にしていくと、バルブが開く（正圧を維持できる）

・B室はOUT側と繋がっている感じ（圧が抜ける）
・B室を負圧にしていくと、バルブが開く（負圧を維持できない）