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イイね!
2012年06月03日

デスビ交換、、しか~し!

デスビ交換、、しか~し! 今日、ビートの進行状況を見に行ってきました。

既にデスビが新品交換してあり、エンジンがかかるようになっていました!

しか~し!

エンジンチェックランプが点灯したままで、シリンダー判別センサーの不具合だそう。
前回の車検時にタイミングベルトと一緒に交換したのにねぇ、、

で、エンジン降ろします(^_^;)

そこで、カムシャフトにも負担が掛かった可能性が有る為、ついでに新品交換します。


その他、これもやっておいた方が良いよっての有りますかねぇ?





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/06/03 20:59:55

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この記事へのコメント

2012年6月3日 21:05
まいど~

わちゃ~!!
それは大変ですねぇ~

エンジン降ろすなら・・・・
ミッションも一緒に降ろしますので・・・

まずは、エンジンマウント交換がお勧めです。
それと、クラッチのレリーズシリンダも・・・・

どちらも、近年に交換されてるなら問題ないけど・・・
特にレリーズシリンダはデスビの下部にあるため・・・
壊れた時に交換が大変です。

ASSY交換でも部品が安くお勧めです。
コメントへの返答
2012年6月3日 23:23
ども~♪

本当に大掛かりな事になっちゃいました(;^_^A

で、またまたご教授に感謝です!
あと1つ教えて下さい!
クラッチを踏んでないときにシャーってなって、クラッチを踏むと音が消えるのって、ミッションのベアリングですか?

それも交換するのは大変なんですか?

工賃が、、気になって、、、(^_^;)







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