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続いてエアコンのフィルターを交換しました。

2万kmくらい走っていると思いますが、思っていたほど汚れて無かったです。

が新旧並べて比較すると差は明らか。

迷わず交換です。

エアクリーナーのフィルターを交換しました。

BOSCHの純正品をネットで調達

パッケージが違ったものが届き、中身もフィルターの蛇腹を固定するホットボンドのようなものが前のは外側に2本あったのに対して、今回のものはエンジン側（内側)に1本でした。

コストダウンでしょうか？（写真撮ればよかったですが、、、作業に苦戦してそれどころでは。。。)

しかしクリーナーボックスとパイプをつなぐホースバンドを緩めるのに毎回苦戦。

今回ホースから外れてしまって、かなり困りました。
結局自転車で100円ショップに行き、コの時のクランプを買ってきてそれで締め上げて何とかはめ込みました。。。。。

試運転しましたが、なんとなくエンジンが軽くなったようなそうでもないような。。。。

ワイパーゴムを替えました。

品番をいつも忘れて、店頭で悩むので忘備録

スーパーシリコート
No. 12
SSCR55
長さ550mm 幅6mm

輸入車用というのもあるけど割高ですが、BORAはこれでOK。

スタッドレスに交換

２シーズン履いたアイスガードブラック（IG20）は卒業し、新しいタイヤ
アイスガードトリプル（IG30)に変更

清水まで100kmほど走りましたが、スタッドレス特有のサーっという高いパターンノイズも少なくなかなか快適なタイヤでした。

ドライ路面でのハンドリングはニュートラル付近でもそこそこしっかりしており、スタッドレスにしては良いほうかと
箱根の山坂道もそこそこの速度で安心して走ることができました。

雪の上で走るのが楽しみです。

左のロービーム（HID）転倒しなかったのはどうやらバラストに異常があった模様。

本日ディーラーにもって行き、見てもらって判明しました。

社外品に変えていたバルブだと保証が効かず、しかも片方だけというと取り寄せに時間がかかったり色味に差がつきそうだったりといろいろ不安になってしまっていたのですが、

バラスト（純正）ということで保証で直してもらえることになりました。
あと数ヶ月で5年目の車検で保証が切れるので、駆け込みセーフです。

早速明日にパーツが届くらしいので、明日の夜からは安全に運転できそうです！！