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いまさらですが。。。先週やっとサマータイヤに交換しました。

今シーズンは結構走ったので、だいぶ減ったようです。

2シーズン走りましたが、スノープラットフォーム（スタッドレスとしての寿命)まであと1mm程度

来シーズンはシーズン中に寿命が来そうなので交換ですね～

ちょっと早い気がしますが、サイズの割には重たい車だし、ドライ路面メインで結構飛ばしているし、山道も攻め込んでいるのでこんなもんですかね。

2年間お疲れ様です。
安全に移動させてくれてありがとうございました。

と感謝の気持ちでいっぱいです。

まあ唯一地面と接するパーツなので高い買い物ですが、保険と思って来期は新しいのにするつもりです。

■スタッドレスタイヤを履いたとして、あなたの考える理想のウィンタードライブをお答えください。（※200文字以上、必須）

スノーボードをするために、仕事を終わらせてそのまま車で雪山に直行！！
その時に、スノー、アイスはもちろんウェット、ドライ路面でも不安、ストレスの無い運転が出来るのがベスト！
道中は雪のコンディションを車で感じつつ、その日のスノーボーディングにワクワクし、到着した時には疲れを残さずスノーボードが気持ち良く楽しめる。
そんなドライブ（一日)が理想です。

■試乗するにあたり、テスターとしての意気込み、自信をお答えください。（※200文字以上、必須）

冬は毎週のように雪山へドライブしています。
そのため雪道の運転はまあまあなれているほうかと
群馬、新潟、長野あたりは天候次第では湿った滑る雪になったりしますがそんななか滑りながら、車の挙動を感じつつ走り抜けるといった運転もいつも経験しています。
そのような経験からNZでもスタッドレスの性能を感じ取れるはず！

■フリーコメント
スタッドレスは毎年必ずお世話になっているので、とっても気になるところです。
今シーズンももう寿命寸前まで使ったので、来シーズンは買い替え
シェアNo.1
顧客満足度No.1
といろいろなところがNo.1を宣言していますが、性能No.1はいったいどれなのでしょう?

まずは 顧客満足度No.1の性能とやらを見せてもらおうか (^_^)

※ この記事はテスターはあなたです！Michelin Studless Tire In New Zealandについて書いています。

オイル交換しました。

これまではMOTUL CRONO でしたが、最近高いので、お手ごろな
Mobil-1 0W-40（並行輸入物)
に変更

変えた後のフィーリングはというと。。。。


なんだかもっさり重い。。。。


MOTULの前は正規?物Mobil-1 RP 入れていてモチュールに変えた時にその軽さに衝撃を受けましたが、元に戻った感じ。。。。


まあしょうがないですね。

VW503.01規格もクリアしていて優れ物のはずなので、しばらくはお財布に優しいこれで行こうと思います。

今朝会社に出社したところ、なにやら敷地内にJAFの牽引車両がいました。

何事？

と思うと見覚えのあるWISHが。。。。。

私の部が所有している公用車です。。。。


なんでも後輩が早朝より出張に行くため、自宅に持ち帰り、今朝出発したところ、国道を普通に法定速度で走行中

ガキンッ

と異音を発した直後、白煙に包まれ立ち往生したようです。

それで出張を取りやめJAF出勤

修理業者が休みのため、詳細は不明ですが、ATFが全部だだ漏れとなったので、ミッションが逝ってしまった模様

リースしていますが、たった2.5年、8万キロ走行でミッションがいかれるとは。。。

私が諸事情を考慮してWISHに決めたので、ちょっと寂しい気もしますが、品質が売りのTOYOTA様もまだまだですね。

2008/05/02に55555km突破しました。

トリップとマルチファンクションモニターの距離まで合わせて撮ったのですが。。。。

ぶれぶれ。。。。

まあなんとか読み取れるので良しとしましょう

44444kmは不覚にも撮り逃しています。。。。。


そろそろ経年劣化が無視出来なくなってきていますが、まだまだがんばるぞ～

まずはブレーキのリフレッシュかな？