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こんばんは。かたのくりこです。

２７･２８日と富士スピードウェイでＦｏｒｍｕｌａ－ＮＩＰＰＯＮＲｄ．４が開催されました。

どういうわけだか、今年のＦｏｒｍｕｌａ－ＮＩＰＰＯＮの決勝は雨ですorz
Ｒｄ．１　ＦＵＪＩの決勝がドライコンディションでやった以外は全て雨。
おまけに、今回のＲｄ．４はＳＣスタートというおまけ付でした。
フォーミュラーカーは、当たり前ですがタイヤがむき出しです。
雨だと、水しぶきがぶわ～っとあがって、ウォータースクリーンが出来ます。これが土砂降りだとはっきり言って何も見えません（爆）一応、テールランプを付けてますが、そんなもの見えやしない。よくまぁ、あのスピードで走るものです。さすがプロ。

ドライバーには酷な状況ですが、雨の時のフォーミュラーカーは別の見方をすると実は面白いんですね。
ちょうど、風洞実験の煙のような役割を水しぶきがしてくれるので、フォーミュラーカーのダウンフォースが良く分かります。
見事に、風がフロントウイングからリアウイングにかけて、ボディに沿って流れているのが良く分かります。
Ｆｏｒｍｕｌａ－ＮＩＰＰＯＮのマシーンは、エアロパーツは全車共通で、羽の角度調整ぐらいしか出来ません。
が、これがまた面白くて、よ～くみると、それぞれの空気の流れが微妙に違うことが分かります。これが勝敗を分けるんですね。
ドライセッティングとウエットセッティングはもちろん違うので、天候が変わった時、フリー走行でいかにベストセッティングを見つけ出すか。ここが勝負です。

フォーミュラーもちょっと違う角度でみるととても魅力あるカテゴリーですよ。
次戦は、７月１１・１２日、鈴鹿サーキットで開催です！
お楽しみに！！！