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おはようございます。

昨日、雨の中ドライブに行こうかと思って、
車に乗り込みハンドルを握ると・・・

「ベタッ」

と、ハンドルがベタついておりました。

純正のmomo、気に入っていましたが、
さすがに経年劣化でもうダメそうです。

いろいろパーツを交換する前に、
最優先でハンドルを交換することにします。

そこで質問なのですが、
純正momoから純正以外のmomoに変えるとき、
ボスの交換（？）は必要なのでしょうか・・・
御詳しい方がいらっしゃいましたら、
ご教示いただければ幸いです・・・


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追記

本日、ハンドル交換しました。
momoの場合はボスそのままでオッケーでした。

交換したのは、
momoのRACE　350mmです。
定番ですね。

こんばんは。
先週の軽井沢ミーティングに参加してから、
自分のロードスターを弄りたくなってきました。

なので、今考えていることをメモ代わりに書き残しておきます。
ちなみに、現在はフルノーマルのNA8Cです。

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☆外装☆
・ノーマルの姿が気に入っているので、
特に改造したい部分は今のところなし・・・
でも、ドアミラーはちょっと気分転換で変えてみたいような・・・

☆内装☆
・シート
ノーマルシート、G-LTD専用のシートですが、
峠道を走るとホールド感が足りないです。
やはりせっかくの2シーターなので、
フルバケを付けてみたいですね。
定番ものが好きなので、BRIDEかRECARO。

・ステアリング
純正momoも形は好きなのですが、
やはり劣化して少しみっともない姿です。
momoかNALDI、やはり定番ものがいいです（笑）

☆吸排気系☆
・マフラー
純正もそれなりにいい音です気に入っていましたが、
軽井沢でいい音させているロードスターを見て、
少し物足りなくなってきました。
見た目は大人しくて、回すと乾いたいい音のするマフラーが欲しいです。
もちろん、値段は安く（笑）

☆足回り☆
・車高調
やっぱり車高下げたいです。
乗り心地はいい方がいいです。
贅沢ですが、安くていいものがいいです・・・
減衰力調整式とか、単筒式とかピロアッパー仕様とか、
そこまでのものは今のところ求めていないですし、
車に負担の掛けないようなレベルがいいです。

・ホイール
昔からのあこがれ、ワタナベです。
軽井沢でワタナベ欲は高まりました（笑）
でも、NA8C純正ホイールもなかなかいいデザインだと思います。

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とりあえず、今思っているのはこんな感じ。
具体的な品名とかも考えてはいますが、
とりあえずざっくりと・・・

優先順位はこれから考えます。
お金もないので・・・（泣）

お勧めのものとかありましたら、
教えていただけましたら幸いです。

先日は軽井沢ミーティングに参加してまいりました。
ロードスターに乗り始めて半年、もちろん初参加です。

当日は4：30に自宅を出発。
松井田妙義で関越降りて、碓氷峠を経由して軽井沢へ向かいました。

関越でも碓氷峠周辺でもロードスターがたくさん。
手を振りながら追い抜いたり、すれ違ったりとすごく幸せでした。



碓氷峠のワインディングを楽しんだ後、8時ちょっと過ぎに第二駐車場へ。
ノーマルなのでひっそりと（笑）



マイロドスタを止めて、会場を散歩。
もうどこを見てもロードスターだらけの光景に、
初参加の自分はもうびっくりです。

25周年のNCやNDのシャシーを見たり、
峠の釜飯を食べたり、
駐車場を行ったり来たりしながら、素敵な時間を過ごしました。

ミーティングはもちろん、
長距離ドライブもワインディングも楽しめたし、最高でした。

でも、一番楽しかったことは・・・
道中でロードスター同士、手を振りあったことですかねー

来年も参加したいと思います。

ご無沙汰しております。

今週末は軽井沢ミーティングに参加させていただきます。
ロードスターに乗り始めて約半年、初参加です。

これまでノーマル状態で楽しんできましたが、
今回の軽井沢で様々なロードスターを見て、
今後の参考にさせていただけたらと思います。

ミーティングはもちろん、軽井沢までのドライブも楽しみたいと思います。

本日のドライブメモです。

本日はイチゴ狩りへ行ってまいりました。
場所は静岡県の江間いちご狩りセンターです。

久しぶりに箱根を抜けて三島方面へ・・・
箱根新道を徐々に進んでいくとだんだんと霧が濃くなっていき，静岡との県境，箱根峠では真っ白な世界に（笑）

それでもなんとか三島方面へ国道一号を下り，いちご狩りへ。

その後は芦ノ湖の湖畔でパンを食べたり，御殿場のアウトレットに行ってみたり。

充実した一日でしたが，箱根の天気が微妙でオープンにして走れなかったのが残念です・・・