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  5. 新型フーガの個タク [たま＠横浜]
屋根開けたい・・・
イイね！
   
2010年01月08日

新型フーガの個タク

新型フーガの個タク もういらっしゃいました
でも、あの乗り降りしにくいリヤシートはなぁ・・・
やはり、フーガはドライバーズ・カーですよ
早くフーガを15cmくらいストレッチしてフォーマルなスタイルにしてシーマとして出してほしいです
で＠もっとストレッチして立派なグリルつけたらプレジデント(^^ゞ
ブログ一覧 | 新車 | クルマ
Posted at 2010/01/08 15:17:55

   

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この記事へのコメント

お杉
2010年1月8日 16:48
もう出てるとは！！

我が家の周りではお目にかかれないです(^^;
コメントへの返答
2010年1月8日 18:50
まさかもう個タクで出てるとは思いませんでしたよ
乗ってみたいですね～
是非助手席に！（笑）
足がじんじん
2010年1月8日 16:50
フーガはプレジデントと違いやはり、ドライバーズカーですねわーい（嬉しい顔）


喰らうんと比べると（日産ひいきなのかな？）フーガを買いますドル袋

それよりチョイとスリムなスカイラインセダンがいいかなぴかぴか（新しい）
コメントへの返答
2010年1月8日 18:55
クラウンもいいですよ～
ロイヤルが(^-^;

フーガは後席の足元狭いので後ろに乗るクルマじゃありません
後席への乗り降りのしやすやだけならシルフィのほうがいいですね♪
乗ってしまえばフーガのほうがいいんだろうけど
Uda
2010年1月8日 18:43
>ストレッチ

大笑い！
現行シーマとプレジに対して痛烈な皮肉ですね（笑）
フーガまでそれに加えてしまったら…

もう日産に用はないです！
コメントへの返答
2010年1月8日 18:59
いやいや、マジで！
伸ばす方向はそう難しくないと聞いたので
フーガ伸ばしてシーマ、シーマ伸ばしてプレジと派生させていけばお安くラインナップが完成するかな、と
せっかくいいクルマ作ったんだからめいっぱい活用しないと（笑）
宮崎@UF31
2010年1月8日 21:37
早いですね･･･(^^;;;

私もちょっと前にフーガの前後席に乗りましたけど、後席の足元はあまり気にならなかったような･･･。
それより後席の頭上空間の方が狭くないにせよちょっと気になりました（汗）
コメントへの返答
2010年1月9日 9:20
乗ってしまえばいいんですけど、乗り降りのときに絶対靴が引っ掛かります
リヤシートリクライニングさせてたらどうしようもないです
なので後ろにヒトを乗せるシーマはフーガL、プレジはフーガロイヤルリムジンにするべきです（笑）
これだとフーガ派生で賄えるかと
17狂
2010年1月8日 22:46

今年も宜しくお願い致しますm(__)m

早いですね～

こちらでは今だ15クラウンのセダン見ます（笑
コメントへの返答
2010年1月9日 9:26
こちらこそよろしくお願いします

こちらもいまだにSY31ですよー
↑
現行車だって？
KENBOU
2010年1月9日 2:13
正面から見るとものすごく怒った顔をしてますね・・・

タクシーに乗るならSY31のブロアムLがイチバンですね（笑
コメントへの返答
2010年1月9日 9:30
カッコイイですよ～！
サイズが気にならなければ是非とも欲しい一台です

後ろに乗るならY31Lですね♪

   

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昭和の終わり10年くらいの車と屋根が開く車と光るナンバープレート（笑）が大好きな四捨五入するとまだ50な日産車乗りです
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