愛車一覧

普段のお出掛けに使え、絶景道のドライブも気持ち良く走れ、サーキット走行でもセッティングとマシンコントロールを楽しむ目的で購入。 半年間乗った印象は、未完の高校生アスリートのようなクルマといったところでしょうか。 少しずつ自分色に染めながら楽しんでいこうと思います。

AE111カローラからの乗り換えました。 外見は地味なスプリンターセダンですが、20バルブの4A-GE(165ps)と6速のマニュアルミッションを搭載した特殊なモデル。 最近のクルマと比べるとやや狭いですが、大人4人が普通に乗れて、速いかどうかはともかくサーキットへ持っていっても楽しく走れるクルマ ...

ハチロクと同型のセダンです。 とはいってもエンジンもプラットフォームも異なる全くの別物。 車重が軽いという点ぐらいが似ている部分でしょうか。 ただ大衆車らしく、とても乗り易いクルマでした。 たまたま乗ることとなったクルマでしたが、これがきっかけで現在のカローラGTに乗ることとなりました。

小回りが利いて、燃料代がかからず、写真撮影の絵にもなるクルマとして購入。 もう少し操舵に対して機敏に動いて欲しいところですが、燃費は17km/L以上出ています。 軽自動車らしく安っぽいところもあれば、意外なほど走りやすい面もあったり･･･ そして天候や道路環境などの限られた状況下ではとても楽しい ...

外見はカローラのセダンでも、20バルブの4A-GE(165ps)と6速のマニュアルミッションを搭載した特殊なモデルです。 通常は大人4人が普通に乗れて、荷物も普通に積める便利なサイズ。 これがサーキットへ持っていっても楽しく走れ、Type-R以外のアンダー2リッターNA車とはそこそこ競えます。 こ ...