☆ナイト☆CY2☆のブログ一覧

ハンダが汚いですが、抵抗式だとウインカーがエンジンON OFFで

明るさに差ができすぎで暗いので、高いCRDではなく

定格出力７Ｖ（実測6.92V）三端子レギュレータ(１Ａ)を

使用してみました。一個６３円だったかな

初の三端子レギュレータ使用なのでどきどきですｗ

電圧調整のため整流ダイオードで少し落とします。

(LED2.1V)×(3)=6.3V
(三端子6.92V)-(ダイオード約-0.6V)=6.32V
いい感じでしょ。
これで抵抗無しでいけますｗ

2.1VのFluxを３個1setで14setを付けてます。

エンジンON OFF関係なく一定の光量がでますの＾－＾

箱があると入りますｗ

昼前に起きて工作していたんですが、ホンダから電話があったので

例のエンジンカバーを取りにいってきました。

コーヒーをもらって少しお話していたら偶然にS2000 Type-Sがあるので
試乗してみますか？と[m:75]

折角なので乗せてもらいました。
室内は狭いですがなかなか乗りやすかったです。
いい経験させてもらいましたｗ

あのエアロが生で見れてよかった（暗かったけど・。・

点滅速度はどうしようもないなｗ　

フラッシャーIC 0.125秒周期
＆
５極リレー
＆
ICウインカーリレー（可変）
＆
三端子レギュレータ
＆
ＬＥＤ

なんちゃってF1ス〇ロ〇・・・

いっちゃおうか

今日は外側テールの殻割りをしました。

そうしないとウインカーの基板をリフレクターに合わせて削れないし

LEDが付けれない。

画像：完成したらこんな感じ

まだまだすることはいっぱいありますorz