kotetsu Zのブログ一覧

Zのエンジンオイルを確認。
汚れてる？という事で交換



現在の走行距離：67,655㎞
今回はディーラー純正
「SN-ストロングセーブ　X　5W-30E　スペシャル」
量は、フィルター交換無しで、”4.6ℓ”
工賃込み　１1,682円　(*_*;

フィルター込みだと15000円
エンジン　3.7リッターは入る量も半端じゃない
しかも、5000㎞毎の交換推奨だとさ
ガス代とオイル代で、吾輩自身の入院費用貯金が減っていく(´；ω；`)ｳｩｩ
交換後,エンジンのふけが軽くなった気がする。

あと、ATフルードのゲージが見当たらないので
整備に聞いたら、ゲージはついてないそうだ。

ついでに、キャリパーのエアー抜きのキャップが
ゴムの経年劣化でなくなっているのがあるので
4個とも交換してもらった

今日は天気も良く、秋日和。
体調も良いので、写真を取りに出掛けた

今回のお供は、z34Verニスモ
明日、オイル交換だからのってやる～～～



まだ、紅葉には早かったな～

5月以来のカメラっだから、長秒の取り方忘れちゃった・・・





土手を降りたのは良いけど、5mの土手も息切れして、登れなくなる程、体力が落ちてしまった。

でも、久々の渓流・写真も楽しいもんだ。

オートクルーズが欲しいと思った帰り

今日のドライブのお供は


約18年ぶりの”z”しかも、ニスモ


と、言う事で？松本のニスモパフォーマンスセンターに向かいます。



ところで、何でℤ34　ニスモ乗ってるの？
兄貴が貸してくれたんだよね。それにしても、前期はリヤウイングが大きい。
アクセルを踏む場所がない。雨が降っているせいもあるけど、踏切リを渡っているとホイルスピンするし・・・びびるわ。
ニスモ行ったけど・・・こりゃ～日産客来ないわ～　　対応悪すぎ。
二度と来るか～

往復120㎞位走ったけど、帰りの塩尻峠を降りてきて
ドリンクホルダーに置いていたら、ホットになってた・・・
サイドブレーキレバーやシフト附近も熱々・・・
そんなに　ATが熱くなるって事？

そう言えば、Zを「サブ」→「過去所有の車」に変更しました。

無事？廃車手続きが終りました・・・

車体で売ろうと思いましたが、「3～5万円」との事
これで車屋に売ったとしたら、
車屋は「ブレンボ付き」とか、書いて30万とかで売りそうな感じじゃん！
それは、めちゃくちゃ腹立つので、Zには悪いけどブレーキセットをばらして売りました。

一式で12万に成りました。3万で売ったと思えば、まあ良いか～
Zには悪いけど・・・

フォトギャラリーは、「ガンプラ用」としてアップに使うぞ！！

我輩、Z君と最後のお別れである

運命は、廃車

車体は勿体無いが、車体価格よりばらして、パーツを売った方が
倍以上の値段になる為選択

これ以上書くと未練が残るので・・・