kotetsu Zのブログ一覧

なんて、題名だと大げさですね。

ただ単に、フロントブレーキのパットとドリル＆スリットローターの交換を夕方から明日に掛けやってもらう為、午前中でお別れと言う事です

ドリル＆スリットは、見た目のインパクトは大
ただ、磨耗しすぎて、スリットが消えちゃった・・・
ローター自体も波打ってるしパットも使えない。
今度のローターはスリットオンリーだ。
GT選手権とかでも、ドリルローター使っている車ってある？
我輩見たこと無い。
ドリルだと放熱性が良いけど、ローターとパットとの当たる面積が減るから？
ん～、判らんが明日が楽しみだ！！

我輩のZは、アイドリング中

「ポコポコ」

エンジンルームの左右から音がする。

結構、「ぽこぽこ」って、信号待ちとか停車中大きい音するから
恥ずかしいのである。

ネットで調べたら、フェンダー内にあるEAIフィルター劣化と、そのBOXのバイパスされているパイプに水が溜まり、音が出るらしい

早速、日産に行き部品を注文する事に
「この部品欲しいんだけど」

D「この部品は何ですか？整備士に聞いてきます」

D「整備士に聞いてみたけど分からないそうです」

「家に行けば、部品番号分かるので電話します」

ディーラーでも知らなかったらしい

EAI（排気ガス浄化促進機構）らしいが

対象は89.07～91.07のNAでフィルター交換推奨時期は4万キロだそうだ。

今まで、交換しに来た人はいないのかな～


フィルターの納期がなんと2週間以上との事。結構掛かるな～

左右のフェンダー内にそれぞれあるので、交換工賃込みで1万しないって言っていた

直れば良いのけどね



今日の体スキャン

体重　70.5㎏
体脂肪率　15.6％
内臓脂肪レベル　10
体年齢　37歳

我輩、急遽休暇になったなった。
まあ、今度の日曜出勤だけどね。

ローターのお金が違ったので、今日払いに行った。
そしたら、「パットは来てるよ」
と言う事で、この店で交換はするが、ﾌﾞログ用の写真取りの為、もらって来た。

うーん、早く交換したいよう!!



今日の体スキャン

体重　70.3㎏
体脂肪率　15.9％
内臓脂肪レベル　10
体年齢　37歳

我輩、いよいよ補修用ローターとブレーキパット及び、
ハウジングボルト20本を注文した。
と言っても、以前ブログに書いた中古屋では無く、知り合いの中古屋へ注文した。

この人は親切な人で、パットが分からないのを言ったら、
型をあわせる為にブレンボのパットを用意していてくれたのだ。
結局違ったが、売りっぱの馬鹿中古屋とは大違い。

で、定価予算10万位だったが、今日お金がある内にと、払ってきた。66423円だった。
思っていたより、かなり安かった。

「余ったお金で何買おう」

って、今カキコしているが

「あれ？」

今、エンドレスのHPで確認したが、ローター1枚29400円なんだよね～。
ローター×2枚+パット+ハウジングボルト
29400×2+28000+10000＝96800だよな～

あれもしかして、ローターの計算間違ってねーか？

29400+28000+10000＝67400円

大体計算合ってんだよね～・・・・

余って無いじゃん！！
ん～取りあえずお金を取って置いて、黙っているか・・・
いや～、我輩は正直者だからな～親切にやってくれてるから、明日電話して聞いてみるか



今日の体スキャン

体重　70.5kg
体脂肪率　15.5％
内臓脂肪レベル　10
体年齢　37歳

我輩、昨日パーツレビュー等にupした、サンダーアップについての今日のインプレッション。

うん、朝エンジンの掛が良かった。
それに、レスポンスと言うかエアコン使用時のトルク感が増した様な気がする。これは、個人差があるから鵜呑みにしないで下さいね。
なんとなくいい感じ。
肝心な燃費は、トルク感が増したせいで余計に踏んで遊んでしまう・・・と言う事で減りが早い
エンジン停止中でも、コンディションの良いバッテリーだと、サンダーアップのランプが点くらしいが、昨日の時点では点かず、今見に行ったら点いていたので、コンディションも回復傾向にあるらしい。

後は、給油口に入れるアース線を試してみたいな～


今日の体スキャン

体重　70.6kg
体脂肪率　15.8％
内臓脂肪レベル　10
体年齢　38歳

やばー