kotetsu Zのブログ一覧

我輩、Ｚを買ってからの整備費用を計算してみた

4/1　エアーエレメント×2（工賃込み）　￥3810
4/5　ワイパーブレード×2　　　　　　　￥1700
4/15　エンジンオイル＆エレメント　　　￥5000
6/10　クラッチ一式　　　　　　　　　　￥66500
7/9　　バッテリー　　　　　　　　　　　￥13800
7/23　エンジンオイル（サービスデー）　￥1000
8/24　水温センサー＆燃料フィルター　　￥15000
10/　　ブレーキ交換（部品代工賃）　　￥130000
10/25　EAIフィルター　　　　　　　　　￥9640

以上が整備項目で、計246450円
これに、ホイルなどのパーツ代が￥169279
合計415729円なり～、これにワックスとか洗車道具などを入れると45万位になる

車が車検（ウォーターポンプ、タイベル、サーモ交換）で60万だったから
100万超えちゃったよ～
あ～あ、仕方が無いとは言え、勿体ね～、家の建て直しが遠のく

我輩、今日はよく更新する日である

先程、メールがキタ～！！

何がキタかって～

聞いて驚くなよ～

11/5のSUPER ＧＴ選手権　ROUND9 富士の感染×ペア観戦チケットが、当たったのだ！！
応援席もあるのだ！！

「イエローハット　YMS　トミカＺ」

と言う事は、そうイエローハットのHPで応募したら当たってしまった！！

ワーイ・ワーイ　富士なら行ってこれるもんね～

毎週火曜日は、ガソリン20リッター以上入れると、
卵1パックもらえる日なので給油してきた。

土曜日に軽井沢
日曜日に清里
今日の通勤
計386km走行

気になる燃費は
今回は一切高速は使っていないので、下道（げどうではない）だけになる

給油終了、伝票をみると33リッターになっている
と言う事は、え～と


11.69696969・・・・

リッター11.7km走行。

通勤モードだと、リッター7km前後

昔、新車のⅠ型のNA 2by2に乗っていた人に

「遠出しても燃費かわらんよ」

と、聞いていたが今回の計測では、全然違うので大満足である

普段もこの位伸びればね～・・・・


明日は、日産でEAIフィルターの交換をしてもらうので
ついでに、オイル交換してもらおうかな～

我輩、今日は月に一度の定期健診日
最近、体重は2kg増えた。71.5kg位。
でも正直この体重の方が、体力もあり一番動きやすいのである。
ただ、脂肪レベルが気になる

まあ、医者へ行き血液と尿検査をした

血糖値も食後2時間（行く前にアイスも食った）で、86で優良
血圧も、126/70で良くなった（去年は最高値197/130）
腎臓＆肝臓も、平均値以下の為　ok

ただ、やはり中性脂肪と総コレステロールが上がった
とは言え、「良」範囲の低めの方であるはが・・・
今日で、缶ビールも終わるから明日から脱酒だ！！


誘惑に負けないぞう！！

我輩は、シューは好きではない！！（シューファンごめんなさい）

やっぱ、最初にチャンピオンを取った時のイメージが悪い
それを除けば、凄い鉄人だとは思う。
シューと言うよりは、近年のF－1が面白くない。

ドライバーの腕よりも、空力マシンの性能の差＆作戦が重要になる
空力が重要で、スリップに着き過ぎると、ダンフォースが無くなり
走れなくなるから、リスクを犯してまでコース上では抜かず、
無難なピット作戦で逆転をするレースばかりになってしまった。
だから、現役ドライバーでの本当に好きなドライバーはいない。
だから、シューがいなくなってもショックは無い
来年もこれと言って期待するマシン・ドライバーも特にない

やはり80年代のマシンのコンピューター制御に頼らない
エンジンパワーで、それをねじ伏せて走るドライバー同士のガチンコレースが見たい
アラン・プロスト/ネルソン・ピケ/ナイジェル・マンセルとかのレースを見ていると、ドライバーの意地同士がぶつかり合ったレースで興奮した。

今週から、F－1レジェンド（'83'84）が始まる
昨年の放送も全部見たからな～、マシンも個性があって楽しい
今回の84年シーズンは、我輩小学6年生の頃、TBSで放送していて見ていたから懐かしいと思う
とても待ちどうしい