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納車から2ヶ月半

i-DMがステージ5になりましたわ〜

最初はCX5と乗り方が微妙に違い、探っていたけど段々分かってきたらあっさりステージ上がり、5へ

慣れるまでは靴底が薄いのを履き（個人的にはたびが最高）、アクセルペダルの感覚がわかりやすいといい

特に停止から発進時、踏みすぎず踏まなすぎずを保ち、少ししたら弱めにグッと加速すると加点

停止時は早目にアクセルぬいて惰性で走らせて少しGを前にかる感じでブレーキ踏む

ふわっとではなくキュッと止まると加点

こんな感じ

あとは前にも書いたけど、CX5はサーキットの走り方
曲がる時、ブレーキ残すと減点
曲がる前にしっかりと減速して横Gをかける

CX60は峠の走り方キビキビした動きがいい
曲がる時もブレーキ残しつつ横Gはあまりかけないでクイックに曲がるといい

5はFF、60はFRだし大きさも車重も違うからそれに合わせた乗り方が良いかな
それで加点減点が違うって感じですな

どうやって運転したらこうなる？
ドラレコ見せてくれ。
運転下手くそならちゃんと制限速度守って車間距離しっかりとれ！
１人のせいで、大勢の人が迷惑するんだからな！
渋滞する事故起こしたら多額の納税させるとか、罰則厳しくしてほしいわ。
事故多過ぎ！
自己中無謀運転も多過ぎ！

迷惑です！
自分の運転の未熟さを知れ！

先日のエンジン警告灯の原因を調査してもらったら、恐らくアクチュエーターの不具合で高ブースト圧による過負荷が原因で制御がかかり、点灯した可能性となり、タービン関係全交換となり、来月に長期入院となりました。
エアクリーナーやマフラー換えたりしてないのに高ブースト圧になるって、タービンじゃなくてアクチュエーターがいかれてんじゃないかと思いますが、流石にディーラーは今後のことを考えてアクチュエーターだけじゃなくタービン全交換するとは、やりますなぁ。

お陰様で保証期間なんでタダでタービン新品になりますわぁ、ハッハッハー

ごち！

て、期待させてこの結果かい！
億じゃないのかい！
んなろー！

これで、三回目のへぼ当選。

ランボルギーニ買うから次は当ててくれよー。

会社に提出する為に、手続きして用紙が届くのかと思いきや、立派なカードが！
スープラで富士走り始めてから半競技車輪だったから月一回とかしか乗らないときもあったし、しっかりと法律守って安全運転してれば当然結果とも言える。
最近では安全運転が自分の中だけの規則で全く安全運転出来てない迷惑自己中多くなったし、半数近く運転中にスマートフォンいじって前見てない、車間あけてないのん毎日のように高速道路で見えてたからなぁ。

そりゃあ事故多いよ。

運転職の大勢の方や渋滞に巻き込まれ他の大勢の人に迷惑かけるのすら感じてないで我が物顔で運転してる精神異常者が増えているのがよくわかる今の世の中。

自分が安全運転してても前見てない奴が後ろにいるのが怖くてバックミラーで確認が増えたね。
追突されたらたまらんよ。
思いっきり相手しばいて相手も車も壊してしまいたくなる。

つくづく思う、最近の日本は残念になった。
昭和の頃が一番良い世の中だったなぁ。