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R35GT-Rの車検がやってきました。先週入庫して今日受け取り。

; ﾟДﾟ）＜車検て・・・これこの前買ったばっかりやん？
車検切れ寸前だったから安かったのだ＞（・×・;

テキトーに安いとこで済まそうかとも考えましたが、ほかにも頼むことができたので
ディーラーへ入庫。さいたまの日産ハイパフォーマンスセンター行きです。

かかった費用はこんな感じ。



税金関係が7万ちょっとに工賃パーツ代が21万後半くらい。トータル29万いかないくらいですな。
ただ今回は純正バックカメラ10万円を付けてもらっているので。車検自体は19万掛からない計算になります。

誰なのだ100万掛かるとかネットで吹聴してやがるのは！？＞（・×・#
ﾟДﾟ）＜まぁ、サーキットガチ勢でもない限りタイヤブレーキ全交換なんて普通無いし、こんなもんだろう

GT-Rには特別点検という専用の項目があり、エンジン・クラッチ・サスのアライメント調整等をやってもらえますが、入庫前と比べて明らかにギアの繋がり方がよくなってます。
後ろからのｶﾞｯﾁｬﾝｺｰｶﾞｯﾁｬﾝｺｰ音が小さくなり、オーディオつけてると完全に聞こえないレベルに。
購入直後はシフトアップ時に横にぶるっと震えたり、これじゃVWアウディのDCTに勝てんわな・・・と思っていましたが、これなら及第点。
多分シフトプログラムは初期型のまま変わっていないと思われるので、相変わらず発進時にアクセルワークミスるとグォン×3が発生しますが、音だけでへんなショックはほとんど無くなりました。
ミッションオイル交換していないにも関わらずはっきり改善されたので、シフトショックが気になる人は一回見てもらうのもいいかも。
・・・ただ測定だけで調整はアライメントしかやってないって言われた気もするんだよね・・・

そして初期型のバックカメラは車の予測線とか出ないんだね。なんか像も魚眼レンズ的に歪んでて距離感が掴めないし、これは金の無駄だったかも…