金閣大王のブログ一覧

『ZなMの会 極上の伊豆2016』では、初参加にもかかわらず、皆さんに大変ご迷惑かけてしまいました。反省しきりです。
自宅からの出発、新東名を経て集合場所からの出発、何ら異常がなかったのに、朝練の時から何回かセルが回らず、ガチャガチャやってるとセルが回り始動するという現象が起き、やっぱり3年半以上使ったバッテリー弱ってるんだなと思いつつ、しかし始動さえすればエンジンは快調です。そこでエンジンはなるべく止めない、休憩中はアイドリングで過ごす、という対処方法で何とか夕方まで乗り切れると思っていました。



しかし雲見の駐車場を出る時、不覚にもエンストさせてしまいました。僕は地元ということで最後尾を仰せつかっていて、あっという間に一人ぼっちに。ここで再びガチャガチャ対処法を試みるも不動、そうこうする内に最後尾チームの、『ガレ///Mさん』『(峠)さん』『Mカメさん』が戻ってきてくれ、早速『Mカメさん』とブースターケーブルを接続するも不動。更に皆さんの助けを借り、狭く傾斜のある駐車場で押しガケを試みるも玉砕。これ以上皆さんに迷惑をかけられないと意を決して離脱することに。レッカーを手配するも1時間30分待ちとのこと、ブースターケーブルでもダメで『ガレ///Mさん』のセルかなとの言葉でバッテリーでないとするとお金かかるなと思いつつ、それにしてもあまりに暇、どうせバッテリーもダメだろうからダメ元でカーステレオでも聞こうとスイッチオン、そして試しにエンジンスタート、するとなんか弱いけどセルが回り始動成功。あわててレッカーキャンセル、絶対エンストさせない覚悟で自宅へ直帰(本当に地元で良かった)。早速症状の再現を試みましたがどういうわけか症状は出ず、少々弱いながらもセル回り始動できます。そこでお世話になっている近所の整備工場へ持ち込み状況を確認。ここでも症状は出ませんでしたが、まずはバッテリーだということで、バッテリーチェッカーにてバッテリーの状態を確認、

なんとバッテリーは正常(まだ大丈夫)と出ました。しかしこのバッテリー3年半以上使用していて、とてもじゃないが信用できず交換時期です。次にコードスキャナーを接続しエラーを確認すると回転数センサーにエラーが残ってました。


回転数センサーなら走っている時にも何らかの症状が出そうなもんだと思いつつ、とりあえずバッテリーと回転数センサーを手配、部品が来るまでの間に症状の再現を試みることにしました。再現はいたって簡単です。そうです朝練!!! なんか嬉しいのはなぜだろな???

早速西伊豆スカイラインへ直行、ここなら自宅と近所の整備工場から30～40分程度の距離なので怖い物なしです。あの時と同じジェントルなペースで2速3速の繰り返し5000～7000rpm高回転の連続でエンジンは通常より加熱しているはず、しかし油温計にはあまり変化なし。こんな時もっと高精度の油温計と水温計がほしいな～と思いつつ、ま、とにかくこの状態でエンジン停止。なんとなくチンチン音してるなぁ。そして再始動。するとおみごと、セル回らない!!再現成功です!! ここは慌てず焦らず、30分ほど暇を潰して再び始動、すんなりでもないけど始動するではないか!! 続けて雲見駐車場の状況再現、そう『yoshiやんさん』の砂遊びの時間(長い長いアイドリング)の再現です。近所の整備工場へ直行して1時間ほどアイドリングで放置。砂遊びでもしていればあっという間に時間は過ぎるけど、待つのはつらい工場の事務所でコーヒーを3杯も飲んでしまいました。その後エンジン停止して再始動、ここでも再現成功!!セル回らないぞ!!

すぐにチェックだ!! まずはアナログテスターでセルまでは電気きてるの確認、リレーが動いているのも確認、真犯人はやっぱりセルモーターだ!!! 『ガレ///Mさん』の推測通りでした。

エンジンが通常より少々加熱、熱伝導でセルモーターもある程度熱くなる、この少々熱くなった状態でセルモーターが回らなくなるということらしい。


ということでセルモーターを手配するとなんと翌日入荷、取り寄せではなく在庫があるのだとのこと。品番変わってるし問題があった部品なのかな?と思いつつ早速交換作業に。しかしこれがなかなか微妙な位置にあります、インテークチャンパーの下あたり、上から覗いてもリレーの一部が見えるだけ、いろいろ外さないとたどり着かない、、面倒だな、、トホホ、、だけど仕方なし。


やっと外せました。そして交換。メーカーはどちらもValeoだけど 旧がMade in France、新がMade in Poland このへんは気にせず、新品のセルモーターカッコイイ!! しかしこんな時でないとお顔は拝見できないのが残念。




バッテリーさんお勤めごくろう様でした、たぶんあなたに罪は無い。しかし世の中には定年という制度があり、ここは新人バッテリーさんに後をお任せください。退職金は新人の採用に使わさせていただきました。右が新人です。バルタは少々高めだけど信頼できると思ってます。


回転数センサーさん、あなたにもたぶん罪はないでしょう。突然の解雇に納得がいかないとは思いますが、『金閣大王』の配下では疑わしきは交換という掟があるのです。ここは気持ちよく新人に道をお譲りください。(不正確な情報ですが押しガケをすると回転数センサーやカム角センサーにエラーが残る??との話あり)



ヨ～～シャ!!! 再び朝練だ!!! 気合入ってるぞ～～!!!!!
思った通り 朝練でも症状出ません。セルは今までよりワンオクターブ高い音でキュルキュル回ります。続けて1時間のアイドリングを試すも症状は出ず、セルの回る音が今までと異なることが論より証拠です。愛車のトラブルが解消すると、なんだか気分まで爽快になりました。


今回の症状は、低回転しか使わない街乗りや高速道の流し走行では起きないと思われます。だけどいずれ確実に症状は進み、遠出した先で動けなくなっていたかもしれません。そんな面倒なことにならずに済んで幸いでした。これも『ZなMの会』の皆様のお陰です感謝しています。皆さんともっと走りたかった、お話しもしたかったです。これからもよろしくお願いいたします。