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  5. F-CON iS現車合せしてもらった [けーすけ☆午後九時Don'tBeLate]
イイね！
   
2010年05月23日

F-CON iS現車合せしてもらった



ナラシは終了ということで0,1tさんに現車合せしてもらいました。
ブースト0.9で前回比14馬増し。
これで心置きなく走れます。（まだ予定はないけど・・・）

で、一緒に圧縮の測定をしました。

前


後


うーん、もうちょっと高いと思ったんだけどなぁ・・・
ナラシ失敗か！？



白い・・・焼けすぎか！？


なんか心配になってきた・・・
ブログ一覧 | 整備 | 日記
Posted at 2010/05/26 01:07:04

   

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この記事へのコメント

gunsou1973
2010年5月27日 17:20
ポート加工なしですよね。
充分な数値では？

僕のノーマルプラグはもっと真っ白ですから大丈夫だと思います。
前開、フルブーストにしなければＯＫみたいです。
コメントへの返答
2010年6月1日 23:17
いたってノーマルです。
こんなもんですかね。

うーん、フルブーストは我慢出来ないかも・・・
路傍の７
2010年5月28日 22:01
F-CON ｉｓなんですね。
今回出したお店がＨＫＳ系なんでコレに乗り換えようかとも思ったんですが・・・

ヲタくなネタですが、なぜかMGのXXXG-01Wを思わず；
買うつもりはなかったけど、義手の科学者もお薦めとか言ってるし。（ｲﾐﾌ）

で、上海か～
国際■▲もいいかしらなんて・・・誰か連れて帰ってキテネ☆
ワシの好みは言わなくても判ると思うので「任務了解」って事でいい？
でもシッパイしたら自爆してね☆

コメントへの返答
2010年6月2日 0:08
マニアックな選択をしてしまったせいで、なにかと面倒ですｗ

僕は今年まだプラモ買ってません・・・
HCM-Proは好きだったのに、もうでないみたいです。残念。

中国より台湾娘がおすすめですよ〜ｗ
cheever
2010年6月13日 17:21
圧縮はボクの中古エンジンと同じくらいだから、「十分」とはいえ
O/Hしたのだから、気持ち的にはもっとほしい所ですよね。

IS 値段的にはいいのですが、FDでセットしてくれるところが少ないのが玉に瑕ですね。

台湾かぁ　行ってみたいな。
コメントへの返答
2010年6月22日 23:52
全室9以上を期待してたんですけどね・・・
まあ、しょうがないです。

isはたしかにマニアックですねｗ
P-FCが無難です。

   

プロフィール

「@RE_M いいですねー！僕はHGのバンシィを組みましたよ。なぜか2体w」
何シテル？   09/14 16:39
こんにちは。 FDのみ大好きです。 でも降りました。 いまはスカイアクテ部です。
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