試乗のはしご

なんか最近、毎週土曜日雨降ってますね。
雨降ってたらBRZの試乗、空いてんじゃね？ってことでSUBARUに行って来ました。
予約は取っておらず、店についてから順番待ちしてくださいとのこと。



で、着きました。
建物に入りました。
受付で試乗したいといいました。
誓約書にサインしました。
乗りました。

早っ！


待ち時間ゼロで乗れました！
ってかむしろ落ち着くヒマなし！


上位グレードであるSのMT
フェンダーとタイヤのクリアランスは結構ありますね。
アクセラが隙間あきすぎだろと思ってたけど、これ普通なのね。

まず発進（クラッチワーク）ですが、前に試乗したMSアクセラより楽でした。
なんせMSアクセラは2度エンストしましたからｗ

そして加速。
みなさん言ってるように加速感が乏しい気がしました。
ボクサーサウンドはいいんだけど、音の割に加速してないんだよね。
残念！
アイドリングはえらい静か。
まあ、乗りやすいですね。

冷やかしで来てるのバレバレなので特にセールスもなく、退散しました。
雨で試乗が空いてたのはよかったけど、逆に道は混んでて物足りない。

そうだ。86に乗りに行こう！


というわけでSUBARUの駐車場からTOYOTAに電話w
40分後の試乗枠が空いてると。


そのままTOYOTAに移動。
初TOYOTA。
店員が無駄に多いですｗ


さすがTOYOTA。こちらはAT、MTの2台体制。
しかもMTはTRDのマフラー、車高調と18インチが入ってました。
さすがエリア86。気合が入ってますね。

「車高下がってるんで車道出る時、斜めにいって下さい」
『大丈夫です。体にそう染み付いてますからｗ』

まあ、基本一緒ですねｗ
雨の街乗り、しかもサスもタイヤも違うんでSUBARUが硬いと言われても・・・

どっちの営業さんも「前はRX-7に乗ってた」と言ったらちょっとびびってたような気がするｗ
やっぱりMT楽しいな〜


と、ここまでアクセラさんを40分くらい乗ってるけどいつまで経ってもi-stopが条件成立せず。
噂には聞いていたけど、こんなにあっさりistop不調になるとは。
MAZDAに電話して聞いてみると、どうやらモニタの緑のモヤモヤが条件を示していたらしい。

バッテリーがモヤってないのでバッテリーが弱ってるのではと。
もう？？
試乗車とはいえ、まだ新車登録半年よ。

今日は混んでるとのことで明日見てもらうことにしました。
ついでにCX-5の試乗をしたいというと、
「完全予約制で、今日も明日もいっぱい！」
とのこと。

おい、ホントかよ・・・


別のとこでアクセラ買ったし、どうせCX-5買わないから嫌がらせかｗ