車高下げたった

ねんがんのろーだうんすぷりんぐをてにいてたぞ！







4度目のiStopしない病での入院に便乗して。
カタログの写真ってこれくらいですよね？
これくらいを標準にするべき！

懐かしい乗り心地です。
明らかに硬くなったけど、嫁バレはしていない模様。


iStopしない病は予想通りバッテリーが弱ってるから。
Dで内部資料を見せてもらいましたが仕様のようです、サンデードライバーにとっては...
どうやら毎日乗らないのはMAZDAにとってはイレギュラーな乗り方のようです。
2ヶ月に一度、機能が死ぬのはしょうがないと言われるのは残念ですね。
燃費を稼ぐために発電をギリギリまでしない仕様のようだけど、燃費の悪化よりも機能が死ぬ方が精神衛生上よろしくないです。
本末転倒だけど、もっと発電してくれるプログラムでないかなぁ。
ちなみに内部資料には「安易にバッテリー交換対応しない！」と太字で書いてありましたw
ってかみんな発病してんじゃん...


今年は愛するFDを手放すという悲しい出来事がありましたが、早く好きな車に乗れる身分になれるようこれからも頑張りますw
それでは良いお年を！