けーすけ☆午後九時Don'tBeLateのブログ一覧

コーナリングの勉強をしてきました。
もてぎのスクールです。
スポーティ＆セーフティ1を受けてないのに2から。
どっかで見たことある人がいるなぁと思ったら、
7月に埼玉で一緒だった方でした。

10：30からクルマ乗って17時までびっちり。
昼飯の時間を抜かして約6時間、FDの中でした。
結構疲れる。

走行は「世界一安全なサーキット」こと南コース。
特定のコーナーに的を絞って反復練習。
講師はいわゆるプロレーサーじゃないけど、もてぎの専属ドライバー。
みなさん超絶うまいです。
同乗してアドバイスくれます。
ハンクラより俄然いい勉強になります。


一通りレッスンが終わり、コース全体を使った走行に。
そのとき、教習車のS2000とシビックTypeRが一般開放！

さっそくS2000を運転させてもらうことに。
実はFDが好きになる前（9年前?）はS2000に憧れてました。
Macの壁紙にしちゃうくらい。
なので感動の対面です。
初2シーター。初オープン（屋根閉じてたけど。）
乗っていきなり120キロまで急加速！
｢こんなチャンス、めったにないんだから！｣
＜感想＞
・キーが回せない！（最初スタータースイッチに気付かなかったｗ）
・シフトが超ショートストローク。これはいい。
・アクセルがすごい奥。踵でヒールアンドトゥできません。
・クラッチ浅！　FDが深いだけ？
・繊細。突然オーバーになる。借りモンなのにスピンしたw
・とりあえず普通のシートベルトじゃ無理！


で、シビックTypeR
＜感想＞
・超曲がる
・サイドブレーキ短い。
・オルガンのアクセルペダル、すぐベタ踏みになる。
・やぱりH&Tしにくい
・ハンドルでスピードメーター（デジタル表示）が隠れて見えない。
　え！ハンドル位置調整できるの!?　って調整できないFDが変。
・とりあえず普通のシートベルトじゃ無理！

僕にはHONDAのクルマは合わないみたいです。
やっぱりFDが一番！
（以前友達のインプ運転したときは超乗りやすかったけどｗ）


で、最後は効果確認の検定です。
35点満点で30点以上で合格。

結果は・・・



27点。。。

まあ、これでもいいほうらしいっす。
うまい友達ですら受講3回目でようやく合格。


さあ、この成果が他のサーキットで活きるのでしょうか!?