けーすけ☆午後九時Don'tBeLateのブログ一覧

故障から帰ってきて早々・・・

＜Before＞





＜作業中＞





＜After＞






インチキインタークーラーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
定価22万ってどんだけ～。
この「MAZDASPEED」の文字を鋳造するのに10万くらいかかってる感じです。
近くの（といってもクルマで40分）アップガレージに1年くらい前から鎮座しており、まったく売れる気配がなかったのですが、今20％OFFだっていうんで救出しちゃいました。
ブラケット一個欠品でインチキ取付です。

なんか某ヨの人っぽいエンジンルームになってきましたｗ
これで僕も4秒台ですね。



さて、取付作業は自分でやったんですが、3時間半くらいかかりましたね。
パイプ抜けねー　とか　エアガイドのカットが足りねー　とか何度も挫折しそうになりました。
腰痛い・・・





純正比　厚み1.5倍、投影面積1.25倍ってところでしょうか。
全然効果ないってよく聞きますが、体感できましたよ！？
だって苦労して付けたんだもん！

FDが帰ってきました。

当初「いや～、頑張っても土曜日いっぱいまでかかっちゃいますね～」
とのことでしたが、金曜の夜には直ってました。
さすが関東マツダ。


今回は半年点検名目で見てもらったのでベルトも交換しました。
Dラーお得意の戦法ですね。まあ、それはいいです。

で、オイル。
「ちょっと汚れてますが交換しますか？」とTELで聞かれたので、
いつもいれてるのがあるから交換しなくていいと回答。
「ドレインボルトが劣化してるので今度オイル交換のときに一緒に換えたほうがいいですよ」と言われる。
あれ？　前回交換（11月）から1000kmしか走ってませんが？


で、土曜の朝一に取りに行きました。
Ｄラーまで遠いので迎えに来てくれといったら断られました。
で、30分歩く。ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ


で、修理の明細をみると・・・

・ベルト交換
・フライホイールニードルベアリング交換
・オイル交換　10w-40

ちょwww
オイル交換してんじゃねーか！

オイルは頼んでませんと言ったら
「あー！！」
これぞ関東マツダクオリティ。
誤記ではなく、実際に交換してました。
さすがにこれはサービスになりました。

が、2本脱落していたというミッションのボルト、これAT→MTのため、最初から締められないんですよね。
ってそのとき思い出しました。
で、「このボルト返品できないから買取ってください」と。
え～。マジっすか。
使えないパーツ売りつけるのかよ・・・
-￥692×2本の損失。
オイルタダだからまあ許すけどこれってどうなのよ。


将来エンジン載せ換えするときまで出番がありません。


直径30mmくらいのベアリング（￥1102）のせいで、てんやわんやな1週間でした。