けーすけ☆午後九時Don'tBeLateのブログ一覧

スロットルのところのバイパスのネジを15分回して終了。
（工賃タダ）
これでこころおきなくエアコンかけられます。

あ、麻宮○亜のラフスケッチが転がってました。
ナデシコは遊撃宇宙戦艦より俄然、機動戦艦派ですｗ



明日はセブンの日ですね。
会社休もうと思ってたのにどうしても抜けられない会議が。
というわけですが頑張ります。



＜今日のPGコーナー＞

各所から「早く足組め」との圧力を受けたような気がしたのでがんばりました。



大地に立ってすぐラストシューティング！
ビームサーベルがちょうどライフル先端につくのはバンダイＧＪ！

あれ？Ｓ３じゃなくてこれTTですけど・・・

親がこっそり発注を替えてました！



というのは冗談で、代車です。
ゴルフを売っちゃったのにS3の納車日が遅れ、土日の足がないとのことでレンタル。

しめしめ。早速試乗ですｗ
￥4440000と自分の中でダントツ高級車なんでｶﾞｸﾌﾞﾙ。
後部座席はあってないようです。
これはFDと一緒ですね。


アクセルはオルガンペダル。
それほど違和感なし。

ミッションはS-tronic（2クラッチ2ペダルAT）。
えー、普通のATとなにが違うの？変速スピードだけ？
シフトアップは2000rpmで、ちょっと走っただけで5速まで入る設定。
もっと回したい。
あと、ゼロ発進時になんかクラッチが滑ってるような感じになります。
（アクセル踏んだだけ進んでない感じ。）
エンブレ利かないし。


インパネはこんな感じ。
メーターは280キロまで。

wiki情報によるとこのクルマ、120キロを超えるとリアスポが生えるみたいですｗ


と、シフトの下にあやしいスイッチ発見。





↓



手動でも可動ﾊｱﾊｱ(;´Д｀).
角度を微調できるけどこんな小さいので利くのかな？


ガツッとアクセル踏むとブオーって気持ちいい加速しますけど、やっぱり僕は3ペダルMTのFDがいいです。




＜PG組立情報＞

ついに大地に立ちました！

セブンの日に向けて、午前中に洗車しました。

＜Before＞



＜After＞


ジムカーナでパイロンなぎ倒した時についた傷もコンパウンドで磨いたらあっさり取れました。
ふ～、一安心。
久しぶりにブリスも施工したんでピカピカです！




さて午後。

午後は先日亡くなったプロレスラー 三沢光晴さんのお別れ会に行ってきました。
献花開始1時間後に会場に到着しましたが、そこから列が伸びて、最後尾は2km先（ゆりかもめ2駅+α）でした。
この時点で8500人並んでたようです。
（最終的には25000人参加）
故人の人望が計り知れますね。



結局献花ができたのは2時間半後。
会場に流れるテーマ曲「スパルタンＸ」を聞きつつ、三沢さんの遺影を見ると、涙を堪えることはできませんでした。


本日（7/4）1時30分から三沢さんの追悼番組が放送されます。
プロレスが好きな人のみならず、プロレスを毛嫌いしている人、八百長だからつまらないと思っている人にもぜひ見てもらいたいです。
きっと考えが変わるはずです。