けーすけ☆午後九時Don'tBeLateのブログ一覧

みなさん、ご無沙汰しております。

私はこの連休会社をさぼり、遠路遥々南米はペルーに行っておりました。
もちろん仕事ではなく、プライベーツ。
ご安心ください、今回は（？）インフル持ち帰ってないんでw

非常に充実した旅になりました。
よければこちらをご覧ください。
無駄に長い旅行記です。
珍獣ハンターイモトと一緒に帰ってきましたw


さて、こちらみんカラではペルーの車ネタを。


ペルーでもMAZDA車は走ってます！
ただしレア。このMAZDA3以外は旧デミオとファミリア、CXｰ7をみたくらい。
さすがにロータリー車はいなさそう。
トヨタ、ヒュンダイ、VWが多いですかね。


ディーラー（？）もありました。
他社と合併ですが。


これからはペルータイヤ！
180ソルは日本円で約5500円です。


グリップしますか？



サンドバギー
むき出しラジエータを通った熱風が直できます！




ボートなのに・・・


TypeR !!


デュアルシフト
しかもRで前進します。



帰ってきて10日ぶりにFD乗ったら・・・



リアスカート　ｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｸｿﾝ

がくー
('・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


おわり。

筑波のファミライを1月にとったものの、予約の仕方がいまいちわからず、ズルズルきてましたががんばって予約しましたw

前日の予報は午後から雨。
で、家を9時に出ると・・・もう降ってるし！

テンション下がりながらも高速を巡航。
！！　前車があやしい動き！
ときすでに遅し。白い袋がこちらに飛んできました。
往々にしてこういうのって自分に向かってくるんですよねw
バックミラーを見ると白いやつは見えない。
こいつ、貼り付きやがったな・・・
バンパーの開口部を塞がれてる可能性があったのでしばらく走って温度確認。
水温OK。
油温許容範囲内。
吸気温・・・63℃！！高！！
こういう時に限ってPAないんですよね。

結局三郷の料金所でストップ。

・
・
・



ある種、予想通りwww
I/Cの導風口が完全に塞がれてました。
こんなもん高速に落とすな！！


で、バーツク到着。
とりあえず、みん友さんいるかなー？とTC1000に。
gunsouさん、ひろさん、タケさんこんにちは。
挨拶もそこそこに2000へ移動。

ファミライ新参者なんで遠慮して遠くに停めますw
雨足はさらに強くなったけど、走行時にはかぎりなく小雨に。
（なんか筑波3回に1回は雨のような・・・）

路面はウェットのなのでゼブラ自重。
頑張ってもしょうがない（？）ので、いろんなラインを試す。
で、タイムは・・・17秒台。
「雨の日は+12秒」説を適用すると、ドライでは5秒台！？
ファミライ、思ったより走りにくさは感じませんでした。

ここでタケさんと再び出会いましたが、クーラントmore？のため走行断念と。
残念、また一緒に走れませんでした。


ってことで2本目。
今回は雨は止み、ラインはほぼドライ。
いくぞおりゃー！　
で、ベストの1秒落ち・・・
がくー。
Newタイヤだからタイムでると思ったのに・・・
頼むから晴れた涼しいときに走らせてくれー！！


以前、ご依頼のありましたNewネオバ走行後の写真です。

＜フロント＞





＜リア＞


なんか、すぐに山がなくなってしまうような気がします・・・



後片付けをして1000に移動。
TC3000しようかと思いましたが、ガソリンがないのと荷物を降ろすのが大変なのでやめました。

gunsouさんはすでに走行終了。


ひろさんはmekmekさんを追っかけ撮影。
でも置いていかれてますよーw

はじめましてだったmekmekさんからは「痛車の人？」とありがたいお言葉wをいただきましたが、目の前に停めてるFDは痛車じゃないですからw
（一般人からすれば十分痛いでしょうが・・・）

gunsouさんから「えひ〜さんと会った？」と聞かれましたが、さすが「滅多に走っているとこをお目にかかれない」とだけあって、すれ違いだったようですw

走行終了後、ひろさんはｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮに行くとのことでしたが、僕は空気が読めるのでそのまま帰りましたw

おわり。

皆さんがプロレスに興味ないのがよーくわかりましたw
いいもん、今週の週プロに載ったし、こちら（面識なし）では「非常に上手に編集された動画」と褒めていただいたのでw
それにしても1日の平均Hit数が2であるこの過疎ブログをよく見つけてくれたなと。
おかげでその日はまさかの38hitsですよw





というわけでここからは皆さん大好き、プラモネタですw

以前、アオシマから例のやつが4種でたと書きましたが、実はあれ、ゲーセンの景品で非売品でした。


でもなぜか全種うちにありますw

中身は路傍さんのおっしゃる通り、昔出ていた1/32のイニDのミニ四駆もどき使い回し。
なので、バッテリーホルダーとか謎のON-OFFマークがそのまま。
FDは一番最初の啓介Ver.（前期顔にMSウィング）で羽根が黒で成形されてるのも一緒でしたw

デカールは1/24のFDに使い回そうかな・・・と思ってたら、こんなのが！
1/24で出るなら先にいってよ・・・
と、いっても1/24のFDは4台ほど積んでますがいつ組むかは未定ですw


痛車つながり（？）として、こんなんいかがでしょうか？
これであなたもマツスピGT-C顔に！！
ってインテ乗りの人はあんまりここみてないか。。。

山梨県にあるキャンプ場に行ってきました。
プロレスを観るためですｗ


キャンプ場の路面が読めなかったのでまたまた友達のインプを出してもらいました。
（やっぱりFDでいってたらリップがやられてました・・・）

えー、試合のくわしい（？）模様はこちらで。


とりあえず↓を見てみてください

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すごいでしょこれｗ

タイヤ交換したし、スペーサー入れたからアライメント取りたいな、ということでレッツゴー、レッツゴーゴーゴー！
ついでにちょっと車高も下げたいなと。
で、リップで測ってみるとみると、右120mm、左130mm。
あれ？1cmも左右差あるし・・・


いざ走ってみるとハンドルちょい右にしないとまっすぐ走らない・・・
いつからなんだ・・・

お店について測ってもらったら左右差1mm。
あれ？地面が平らじゃなかっただけ？

今までフロントは諸事情により225 45だったのを今回は235 45にしたのが仇となり、外形拡大によりインナーフェンダーと干渉、前後の車高差が5mmに。（リア下がり）
なのでフェンダーは一部カット、車高は前を後ろに合わせて下げるように依頼。


おかげさまでまっすぐ走れるようになりましたｗ


車高はこんな感じ。

ちなみに家の駐車場の坂を下ると・・・

ギリセーフ！！
ってかこれが限界！　ガソリン満タンだったらアウト？

インナーフェンダーとの干渉ですが、カットしてもらったものの、まだ擦る。
が、そこはフレームでカットできないという罠。もうだめぽ。
乗れば乗るほど虎の子のネオバが削れていく・・・
素直に225にしておけばよかった・・・



さてさて、作業を待ってる間、他のお客さんとお話しを。
なんでも社長とは旧知の中というオジサンが。


これ、よーく見てください。
よーく見なくてもリアにキャリパーが二つ付いてます！
こんなのあるんですねー。
他にもスクートのボンネットやシーケンシフターがついてたりと、なにやら不思議FDでした。


おっと駐車場にはどこかで見覚えのあるマツスピGT-CコンプリートFDが！

ましゅ〜王子のブログでみたことのあるkobatak号でした。
（ご本人は不在。）
ボンネットとGTウィング以外は僕と全く同じなんですよねー。



おや？これまたどこかで見覚えのあるようなPPFが・・・
強化PPFを使い捨てするセレブがいるんですね。実にけしからん！



さて、帰りに寄り道を。
皆さん気になっているであろう、あいつの現状を確認してきました。




まだだ！まだ終わらんよ！
ってことでヤツはまだいましたｗ


足下にフェンスが張り巡らされ、周りの店がなくなってるだけで普通に見れます。
動かないけど。
いやー、それにしても何度見てもいいですね〜


おや？　アムロとセイラさんも最後の記念撮影でしょうかねｗ


クレーンガンダム


光と人の渦が溶けていく・・・あれは憎しみの光だ!


で、気になるフェンスの中は・・・


あー！！　爪先がない！
解体は着々と進んでいるようです。
見えない足元から着工するのはGJ。

だけど正直、もう頭とか取り外されてる萌え萌えｷｭﾝな状況を想像してたんで、まだ普通に見れるのはうれしいような、悲しいような・・・