平成2年登録のサンバートラックです。もうかれこれ25年経過しています。一番乗っている車です 2009年末に故障してエンジン下ろしピストン交換しました、2010年の10回目の車検時にはエンジンを載せ替えも経験しました(滝汗) 2011年末にキャブレターを交換し2013年末オイル漏れ他を直し現状悪 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2006年06月15日
人生初この手でハンドルを握った最初の愛車でつ このフォレスターは群馬県完全限定モデル技研コンプリートカー フォレスターS/tb-typeWRです 技研パーツを組み込んであるのにSTI-typeMよりお安いです。他にもS,L,M,サファリ仕様がありました。群馬に生まれなかったらこのフォレスターには乗 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2006年06月14日
平成15年式の前期型LE系サンバートラックTBです。 今は亡き祖父名義で買った最後の車になりました 現在は自分の所有ですが亡き祖父の形見になりパンダ同様フルに愛情を注いでおります 。最近では後期型と最終系サンバーの方が多くなりましたので前期型はあまり見なくなりました。 既に納車から12年経ってい ...
所有形態:現在所有(サブ)
2006年08月27日
既にこの世には居ないのですが忘れないために登録します。 昭和登録の二気筒550ccエンジンのサンバートラックでした。 もうパーツリストも上げられないのでここで改造していたポイント書きます 外装 自作フロントアンダースポイラー、ヘッドライトベゼルブラック塗装、フロントバンパーブラック塗装、自作 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年08月08日
弟の車、R34ミッドナイトパープル3のスカイラインです。 基本はストリート仕様でドリフト、サーキットなどは走りません。 チューニングも足と電装系、エンジン系ちょいです。 フルLED化もしています。 色が特許取った色のため塗装代がメチャ高いのが難点です。 6月29日・・・訳あって手 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月23日
姉貴の新しい車でつ、姉貴を命かけて守って死んだワゴンRの代わりに来たステップワゴンスパーダです 子供も生まれたのでデカイ車も欲しかったそうで・・・いじらないだろうと思っていたら・・あれやこれやと着けてくれなど言ってきたのでw 自分の車ではありませんが整備、進化は自分担当ですので載せてみました ...
所有形態:家族のクルマ
2016年07月04日
オヤジと祖父母のメインカーです。 生前祖父が最後の最後まで乗った唯一の車 サンちゃん並みに祖父の思い出詰まった車です 今は祖母のメインカーですがたまにオレが使ってますw オートマなので楽です シンプルに・・・でもかっこよくになりたいのでちょこっとずつですがいじっていきます アトレーに対して知識 ...
所有形態:家族のクルマ
2014年07月19日
母親のワゴンRです。前車のヴィヴィオビストロが廃車になったため購入した車です。 母親の車と言ってもあまり乗っていません、車庫奥に居る為出すのが面倒らしいです(滝汗) 2015年12月に事故から姉貴を命かけて守り死んでいったMC11S-RRのパーツを受け継ぎます、受け継ぐことにより更に愛着も増すこと ...
所有形態:家族のクルマ
2010年10月02日
平成8年式サンバートラック TBの限定車です。 このサンバーは親が使用している車で自分の所有車ではないですが載せてみました。 親が所有者なのでただ乗っているだけです、整備、ドレスアップ、車検予約など全てオレがしています 自分の所有サンバー同様LED化はほぼ完了しました。外装もほぼ満足のいくまでにな ...
所有形態:家族のクルマ
2008年10月05日
平成二年式の丸目ヘッドライトサンバーと形的には同型なのでほぼ装備や内装に変化は無い。 ただこちらのサンバーは多少エンジン系に手が加えられているようで加速などはこちらの方が同じNAでも上。 ヘッドライトが細いのでアイラインなどするとキリッとした車になる。 自作パーツなどで手を加えれば更に良くな ...
2010年11月06日
グレードが高ければ不満はほぼ無くなるが一番下のTBに至っては一つ上のTCよりかなりの差別化されている。 でもそれをカバーしてしまえば難なく使用できる車。年式の古いサンバー同様社外パーツが少ないが自作できれば問題ない。 手を加えれば加えるほど変化が大きくなる期待の持てる車でもある
2010年11月06日
標準装備の無さをカバー出来るモノが中々ないがそれでも乗っていて楽しいし独立4輪サスはスバルだけなので 社外パーツが少な過ぎるが自分で加工やら自作できれば問題点は難なくカバー出来る。 他のメーカーよりボディ剛性が強いので年式劣化しにくい
2010年11月06日