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2018年01月23日

大渋滞で思うこと

大渋滞で思うこと
みなさんこんばんは!









関東地方はすんごい大雪でした。








と、言っても広島にいたときはもっとえげつない積雪経験していたので、まぁそんなに焦ることもなく。
とりあえずいろんなところが帰宅のタイミングで通行止めになっていたので、帰宅はあきらめ実家に泊まることに。

1日りょっくんに会えなかったのはさみしかったですが、今の世の中、Facetimeとかで普通にテレビ電話できちゃいますからね。










僕に思いっきりなついている実家のアイドルはりょっくんいなくて僕を独占できるので満足そうでした(いつもりょっくんと戯れてると嫉妬するんだよなぁ)


さ、今日は普通に高速も通行止め解除になったので、通勤用プリウスで無事に帰ってきたのですが。
東名高速の上り線は相変わらずまだ大渋滞していました。

中国地方のみんともさんにはなじみがないと思うのですが、東名高速にはいわゆる渋滞の名所といわれているところがありまして…。


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それがいわゆる、東名上り、大和トンネル付近!

大型連休の時なんかは平気で30km以上渋滞する、いわゆる渋滞の名所です。
東名高速の上り終盤、あと少しで家だ!と思う東京都民、横浜市民の希望を打ち砕くのがこの大和トンネルなわけです。
僕は今まで、休みの日にしかここを通過していなかったので、恐怖の対象でしかなかったわけです。

でもね、正直言うと渋滞するようなポイントではないんですよ。
上の画像を見てもらえばわかる通り、3車線あって速度制限も100km/h。
この後に横浜町田ICがありますが、他高速からの流入などもなく、渋滞する理由がないのです。

なぜここが渋滞ポイントかというと、要は「トンネル+サグ」であること。


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簡単に言うと、運転に慣れていない人がアクセル開度一定で進入すると、確実に速度が落ちてしまう道路なんです。
もっと言えば、へたくそな奴がいっぱいいるから渋滞するっていう道なんですよ。


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だから、NEXCOも一生懸命こんな看板つけて対策しているんですが、やっぱり渋滞はなくなりません。
上記のような理由に加えて、車線変更繰り返して1台でも前に行きたい!的ないわゆるDQNな運転の人がいても、これは渋滞のもとになる。


で、なんでこんなブログを上げたかというと、平日の朝、通勤でこの道を通ると、休みの日に通るのと全然違うんですよ。
まぁ、簡単に言うと皆慣れているんです。

休みの日に通過すると、こっちがアクセル開度調整して同じ速度で入っていくと必ずと言って良いほど前につっかえるんですが、平日朝は毎朝通勤で走っている人ばかりだからか、基本制限速度付近でみんな一定の速度なんです。

それなりに通行量は多いんですが、殆どの車がブレーキランプを点灯させることなく通過していきます。
あ、ちゃんとこういうことができる人たちも、まだたくさんいるんだなぁと、ちょっと嬉しくなったんですね。

このブログを読んでくれてる方々は運転に慣れている方ですし、こんなこと当たり前だと思うのですが、正直、世の中そうでない人が大半なんですね…。

ぜひ、会社で、学校(?)で、「上り坂ではアクセル踏め!」と啓蒙活動を、よろしくお願いします(笑)

大和トンネル4車線化の動きもあるらしいけど、ドライバーのレベルが低くて渋滞する道路って、なんだか悲しいじゃないですか。
我々は普通の人よりも運転に精通しているからこそ、全体最適になるような運転(過度な速度超過や蛇行運転・車線変更しないなど)を心掛けたいですね。
こういうのも渋滞につながりますから。

ブログ一覧 | 車関連 | クルマ
Posted at 2018/01/23 21:03:55

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この記事へのコメント

2018/01/23 21:40:32
坂は無意識に減速してしまうから渋滞するんですねΣ(・□・;)
みんなクルーズコントロールつけましょう!

おでもつけないと・・・←運転下手

ていうか大雪のニュースは仕事柄入庫が増えて嬉しい反面「それって東京のニュースでしょ?」って突っ込まないようにしています(^_^;)
コメントへの返答
2018/01/24 21:28:40
こんばんは!
確かにクルコン、自動運転が普及すればなくなる渋滞なのですが、それに頼らなければいけないって悲しいですねぇ…。

ゆういっつぁんさんはそんなことないでしょう!
車を知り尽くしている方ですから☆彡
2018/01/23 23:48:59
直線ではアクセル踏め!かと思った(^^)

速度の調整をブレーキのみで行う人達は必ず存在してます。
「下り坂はエンジンブレーキとブレーキを併用」「登り坂はアクセル多めに」とか自動車学校で教わったでしょ〜に。

プリウスに乗って燃費重視運転したらアクセルワークが上手くなってしまいますが、途端に運転がつまらなくなりますね。

ってゆーか、大雪ご苦労様でしたm(_ _)m
コメントへの返答
2018/01/24 21:31:58
一般道の直線では踏まないように!(笑)

そうなんですよね。
一定の速度に保つっていうことができ帝な人がすごく多い気がします。

最近プリウス乗ってて思いますけど、いかにアクセルオフの時間を長くとるかが燃費にかかわってくるので、逆に安全運転にならないような気がするのは僕だけですか??
2018/01/24 09:32:27
初コメです。
t-tomo殿のブログに同感・共感しますが
さらに車間を空けての運転すれば
渋滞解消最強でしょうね。
コメントへの返答
2018/01/24 21:33:01
突然のメッセ、失礼しました…。

車間距離!これ書き忘れました。
車間距離開けて速度一定でブレーキ踏まなくて済むような車間、これですね!
2018/01/24 10:17:55
こんにちは。
大雪大変やったですねー。
お見舞い申し上げます。
ホント、天王山トンネルもそうでした。
余りにも酷いので、もう一本、トンネルを掘りました。
コメントへの返答
2018/01/24 21:34:01
こんばんは!
雪は全然大丈夫でしたよ!僕の周りは…。

天王山トンネルですか!
やはりトンネル+アップダウンは渋滞の元ですね~。
2018/01/24 14:13:35
住んでみないと判らないけど、積もりますよね(笑)
年2回か三回は、ひょえええええになります。
本日そうです(爆)ただし、あの界隈はもう綺麗に溶けていますよ。
スキー場まで1時間程度で行けるのを考えたら

田舎ですからねぇ。。

今日はりょっくんが、熱烈歓迎してくれますね。
コメントへの返答
2018/01/24 21:35:41
こんばんは!
広島は県北以外は積もらないと聞いていたけど、僕が住んだ2年はそうでもなかった(笑)
nyaonyaoさんも、まだまだ積もる日あるでしょうからお気をつけて!雪景色の素敵な写真を待ってます☆彡

りょっくん、昨日は僕帰ってきてからはしゃぎすぎて、今日発熱でぐったりしてます(笑)
2018/01/24 17:05:07
いやぁ、30km以上の渋滞とかもう狂気の沙汰としか思えない…
田舎に住んでると1kmでもイヤなんだよね。
コメントへの返答
2018/01/24 21:37:02
中国地方は高速が安定して渋滞しないのがほんと素晴らしい!
でも広島市内はかなり混みますよね~。
広島高速の偉大さを感じてました(笑)
2018/01/24 20:09:28
なるほど、ダンロップコーナー以降のセクター3は登ってるので踏め踏めってことですね?(違)
コメントへの返答
2018/01/24 21:37:30
そうそう!ノーブレーキで13コーナーへ!!ってちがーう!!(笑)
2018/01/27 13:50:15
こんにちは。30キロですか。気が狂いますね。富士スピードウェイの走りいいですね。音最高です。BMWM2に乗ってみたのですが、音がイマイチでやっぱRCーFがいいですね。
コメントへの返答
2018/01/27 21:38:47
お久しぶりです!タカタではありがとうございました☆彡
やっぱり気持ちよさはNAだと思いますよ!
特にゴンターニュさんはTOM’Sのチタン入れてますし…。M2も戦闘力めっちゃ高いですけどね~☆彡
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