かんぺのブログ一覧

疲れた体にコレは効く！！(￣▽￣)
(勉強中の息子の前で呑むな！

　やっとこさ、オイラが撮った動画とGPSデータがリンクするモノが見つかりました(^^ゞ

つり目っち君２名乗車でラストアタックな動画です♪



緑のオタマジャクシ…縦の動きが激しすぎてワロタｗ

ってん？…２人乗りで走っていた時、いつもこんな走り方していた？
だとしたら、4コーナーでオイラが走っているのとラインが違うのにタイムが変わらなかったワケが解ったような気がする…。

　ご依頼に答えまして、今度はミズヤマさんのDATAです（ぉ

エムチャレRd.1の時、オイラの車を操縦して下さった時のDATAがありました(^^ゞ
赤ラインがミズヤマさん、青ラインがオイラです。





軽-1Rd.2で走る時に…
・もうちょっとブレーキを優しく扱った方が良いんじゃね？
とか、
・4コーナーと、8コーナー、もっと踏んで行けるんじゃね？
とか、
・5コーナーはもうちょっと進入速度上げても大丈夫なんじゃね？

と思って実践してタイムアップ出来たのはこのDATAが有ったからなんです。
ありがとうございましたm(_"_)m

ただコレ…ミズヤマさんが乗った時はエンジンもタイヤもタレていて、チョット特殊な仕様に成っているオイラの車に乗って、たった2周目で出た走行DATAなんですよねぇ…。

あと2周ほど走られていたら、オーナー破りされていたと思います((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

9コーナー立上りでワザとアクセル抜いておられるので、オーナー破りはされなかったかもしれませんが。








ｱﾝﾀﾞｰﾀﾞｼﾁｬｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲﾖﾈ?

　今度はMチャレRd.1時のオイラのラジアルベスト（青色）と、つり目っち君@２乗ちうのGPS中ベストタイム（赤色）比較。
あんまりタイム差が有りすぎると全然比較にならないので、これくらいが丁度良いです（＾＾；

　いやぁブレーキングが鋭いっすねぇ…。



　1コーナー、丁度中間位からつり目っち君の方はもう加速状態に入っているんだけど、オイラの方はまだブレーキを残して一生懸命曲げている最中です。
以後同じ様な感じで、突っ込みでオイラが僅かに追いつき、立上りでジリジリ離されるの繰り返し。
7コーナー以降「ドバッ」と離されてしまうのはハンドル切り戻しのタイミングも同じ様だし、やっぱパワー差なんかなぁ？

　ハンドルの操作面で差が有るのは2コーナー立ち上がって3コーナーへ切り込む瞬間。
2つの事が同時に出来ないオイラは2→3へのシフトアップ時にハンドルの操作をしていない時間が僅かにあります(^^;
コレを直せば3コーナー侵入操作をもう少しだけスムースに出来る様になるかもしれません。

あとは5コーナー、ラインがタイト過ぎて、失速してしまっています。
もうちょっとワイドに走らないと…。

4コーナー、ラインに結構差が有るけど、速さは殆ど変わりません。
コレはラパ雄君のコーナリング特性から出る違いだと思うから、気にする所じゃ無いかな？

　やはり突っ込みすぎの気が有りますね…＜オイラ

軽-1Rd.2の時には突っ込みすぎの気をなるべく押さえながら走って0.6秒タイムアップしたから恐らく効果は有ったんだと思うけど、その時のGPSDATAがグシャグシャに成っていて、検証が出来ません（ﾉ_；）

結局、次の課題が見つかりません…もう一回同じ課題を気にして走って、GPSログ取り直すしか無いかなぁ。



　対するつり目っち君の方で気が付くのは…


解らないや、２乗でお遊びモードだったろうし（爆

ブレーキの離し方は良さげやね、オイラみたいにガタガタのカーブを描いていない。

　今回のMチャレでオイラのGPSロガーに残っていたDATAで各車の最高速記録です。

１位は！つよぽん選手でした～（流石チャンプ：謎爆
２位は、つり目っち選手の103.3km/h
３位は、ピカチュウ選手の 91.1km/hでした～（ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

と、この3台のDATAしか無かったんだけどね（＾＾；


　で、画像はピカチュウさん（赤色）とオイラのMチャレRd.1のラジアルベストタイムDATA（青色）を重ねてみた画像なんですけど…

ビックリ！！

ハンドルの切り方とか、オイラとソックリやぁ！！（＾＾；

車の性能的にも殆ど同じ…。
違う所はラパンはターボ車なのでトルクの立上りは鋭いけれど、ピークパワーはデミオの方が上って所位ですかねぇ。

2コーナー、8コーナーにてインに早めに付いてしまう癖をなんとか修正して、近道通れる所は近道を通って、加減速のメリハリをもうちょっとハッキリ付ければ1分フラット行けそうな案配です。

　これでハイグリップタイヤなんぞを履かれたら…オイラ、置いて行かれちゃうかも（；_；）