前回に続き、諸事情によりジムニーで遊びにも出られずネタも無いため、今回は2月に買ったシエンタの洗車(コーティング)にこだわって見ました。
ジムニーではほぼ洗車はしていないので
一から勉強です💦
2月から今まではバリアスコートと言う簡易系のガラスコーティングをしていましたがやはり簡易系だなぁ~と実感、本格的なコーティングがしたいなぁでも業者に頼むと高いし、と悩んでいたところにDIYでも業者並みのコーティング出来る製品を販売している西日本ケミカルと言う洗車専門のお店をみんからで発見、良く調べて行くと洗車マニアの信者さんがたくさん居てしかも皆、超が付くほど車が綺麗で驚きました。
今回は皆さんのブログから勉強させて頂きチャレンジしてみました(笑)
まずは調べてアイテムをGet

ここからは専門用語なので
わからないと思います💦
メニューとしては
硬化系3層+簡易系2~3層
計6層
今回は5層目迄やりました(笑)
詳細
1日目
シャンプー洗車➡鉄粉除去➡プロリム原液➡西クリ2➡エタノール脱脂➡2015RARE精製水加水(1層目)
48時間空けて
2日目
プロリム原液➡2015RARE精製水加水(2層目)
24時間空けて
3日目(本当はRARE3層だったが天気都合で疑似被膜)
プロリム原液➡特コイR水押し(1層目)
途中で西ケミ教祖様に助言を頂き
4日目(特コイRリセット)
シャンプー洗車➡西クリ2➡プロリム原液➡2015RARE精製水加水(3層目)
48時間空けて
5日目
シャンプー洗車➡西クリ2(レベリング)➡プロリム原液➡特コイR放置(1層目)
適当に2~3日放置
6日目
水洗い➡特コイR水押し(2層目)➡チンチラ乾拭き
ここで一旦終了
反省点
教科書通りにベースにブラック2層入れてからRARE3層で入れる際にナータで下地メンテしてからが良かったみたいですが調べの甘さと予算的に厳しく💦加水も精製水でなくGRが良かったかなぁ(^o^;)
今後は
定期的にナータで被膜メンテをして
簡易系のR改をトップコートに持って行き被膜を維持して行きます。
白なので分かりにくいですが💦
バリアスコートのみの時

そして今回の西ケミさん

写真撮りが下手くそで上手く表現出来て
いませんが💦
やはり硬化系が入ると厚みが違いますね\(^-^)/
結果として水道代で文句を言われ身体も凄く疲れましたが素人施工で極艶ボディを手に入れることが出来ました。またコストの面でも業者に頼むと思えば安く済んだので🆗とします(笑)恐らく某○ーパーコーティングよりは良いと思っています(^o^;)
まだまだ勉強不足なので信者さん達のブログを拝見しながらやり過ぎない程度で💦と言いつつすでにホイコー施工やGANBASS製品も少し気になってます(笑)
長文になってすんません💦
Posted at 2016/08/08 22:49:37 | |
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