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イイね!
2010年02月08日

さすがにバスには勝てません・・・・・

さすがにバスには勝てません・・・・・ バスに幅寄せされたのか原因は不明ですが フィットが路線バスとガードレールの間に挟まっていました(激汗

目撃したときはバスのリアバンパー左側とフイットの右フロントフェンダーがぶつかっていてフイットの左側面はガードレールに当たって停まっていました。

どうすればこんな状態になるのか不思議な事故です(;^_^A
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/02/08 08:57:39

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この記事へのコメント

2010年2月8日 10:19
バスも譲れなかったのかな~

それともフィットは抜かしたかったのかな~

ま、バスも定刻通りに走りたいですからね(笑
コメントへの返答
2010年2月8日 18:48
バスが左折のため右に膨らんだ?ところを抜きに掛かったのですかね??

これでかなりのロスとなったのは言うまでもありません(爆
2010年2月8日 11:43
フィットの気合いの直進にバスのチョー気合いの車線変更のぶつかりあいだったんでしょうね(笑

フィットも相手が悪い・・・
コメントへの返答
2010年2月8日 22:55
もし自分がフィットを運転していたらかなり騒いでいたと思います(笑

確かにバス相手では・・・・
2010年2月8日 12:17
フィットが左側から鬼の追い越しか?

不思議ですねえf^_^;
コメントへの返答
2010年2月8日 22:57
フィットの左側がガードレールにキスしているからバトル後の結末なんでしょうね(汗

かなり前から競っていたのかも(謎
2010年2月8日 12:22
こんにちは~♪

生々しい現場の写真ですね!
それより撮影出来たことが凄いですよ。
事故を起こすとお互いに貴重な時間をとられるので嫌ですね!
コメントへの返答
2010年2月8日 23:01
こんばんは~ヾ(^o^-)

もう少し手前で後ろに乗っていた娘にカメラを渡したのですがグズグズしていてこれがギリギリショットでした(汗

この後 警察が来たりして怪我が無くても大変ですよねσ(^_^;)
2010年2月8日 13:24
こんにちは♪

すごい不思議な事故ですね(^_^;)

このバスは、相鉄バス?ですかね…
バスの運転手って元トラック運転手だった人が多いから荒い運転する人が意外に多いんですよね↓特に神奈中は多いですよ。
コメントへの返答
2010年2月8日 23:04
こんばんは~(o^ー^)o

自分が通った時にはこの状態だったのでどうやってぶつかったのか不思議でなりません(謎

神奈中の運転手が知人にいて運行中スピード違反で白バイに停められたっていってました(激汗
2010年2月8日 13:59
ま!
お互い意地の張り合いだったのでしょう?(爆)

狭い日本、そんなに急いでどこへ行く?(核爆)



コメントへの返答
2010年2月8日 23:06
そうそう 交通標語の原点に戻って運転してもらいたい物です(苦笑

先ほども環状2号を走っていたら勢いよく追い越していった車は大体 次の信号で並びましたよ(爆
2010年2月8日 22:33
こんばんは!

フィット根性ありますね~!!
まさに「イノチガケ!」
・・・・・って、「あほかぁ~!!」

お互い事故には気をつけましょうね!

それでは!


コメントへの返答
2010年2月8日 23:10
こんばんは~(o^ー^)o

ある意味 チャレンジャーのおじさんでした(爆

運転手さんと距離を開けて道路に立ち尽くしていました(;^_^A
2010年2月8日 22:45
お疲れ様です。

さすがに大型車(バス含)等と並走する時はちょっと怖い感じを受ける時ありますよねー

フィットの方、ゲガしなかったでしょうか?結構怖かったでしょうね?
コメントへの返答
2010年2月8日 23:13
ど~も♪

フイットの運転手さんは左はガードレール・右側はバスに挟まれ相当の恐怖だったでしょうね(汗

ちなみに左下は高速脇の急斜面になっています(怖
2010年2月8日 23:20
こんばんは!!!

気合の フィット~!

通り抜けしたかったのか?

大型車に並走すると吸い寄せられますが・・・ん

これは、フィットに吸い寄せられた(笑)
コメントへの返答
2010年2月11日 19:32
こんばんは~o(^0^o*)

フイットの気合負けでした(爆

バスの運転手さんは苦笑い

でも真相は闇の中です(謎

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「[整備] #フィット3ハイブリッド JAFに自宅でバッテリー交換を依頼してみました https://minkara.carview.co.jp/userid/204218/car/2378681/8055743/note.aspx
何シテル?   12/23 05:42
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