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パノラミックスピーカーのため、交換コストがかかるので断念。

ウーファー2Ωがネックでした。見つからないしあっても高すぎー。

スコーカー4Ω 1.2万
ウーファー2Ω 1.5万 しかも中古。もろもろついてはきますが。

外部入力のオートセレクターを導入したり、ピラーに埋め込むALPINEの部品を買ったりするとさらに1万。

ここまでで、3.7万円...

妻と娘は私の好きな音楽は聞かないので、いつ聞くの❓となりました。


今の時代、フリップダウン液晶 → Kindleタブレット


そこそこのカースピーカー → Bluetoothスピーカー(7200円でSONY製)



しかも、どちらも車以外の場所でも使えるという。

もはや、専用品はロマン武器ですか...寂しいですね。

一年ぶりくらいに行きました。

昼くらいに着きました。

駐車場は、ミニバンだらけ。



ヘッドライトの結露を発見...幸先悪いわー。(写真は帰った後、直してるところ)

道は行きはスイスイ、帰りは大門付近でコミコミでした。

頭の中は、水没しそうなヘッドライトのことでいっぱいでしたが。

日没前にほとんどの作業を終わらせないと大変です。そして、明日からは月曜日➕新年度ですから、後がありませんでした。

始動時500と700くらいの間でタコメーターが揺れる...ドコッ、ドコッてとても小さな音もでてる気も。まぁ、エンジンですからね...

短距離、低速走行せいか...?

しっかり回して15キロくらい走った頃には落ち着いてました。

エアフロか？イグニッションコイルか？

まぁ、運転の仕方か...

次の車検で見てもらうとします。

今回はおそらく最近よくお邪魔している、埼玉トヨタにお願いするつもりです。

エンジン ガラガラ→フオーーン
走り ふわふわ→きびきび
ブレーキ キー→スッ
ヘッドライト ガサガサ → ピカピカ

ステアリングは、コトコトたまに言いますが、コキコキ振動はしなくなったので、車検時にまた確認で。

6月の車検は、高くても、いろいろお世話になった埼玉トヨタさんにお願いするかもしれません。

いろいろな方の記事を参考にさせていただきました。ありがとうございました！


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○内訳
●グー保証
・エンジン(リビルト・リンクスジャパン)
・ドライブシャフト(リビルト)
・フロント左右、リア左パワーウィンドウ(新品)
・オルタネーター(リビルト)
・ディスクローター(dixcel)

●自己負担整備
・ショックアブソーバー(カヤバNew SR)
・ブレーキパッド(dixcel)
・エアコンガスクリーニング、エアコンオイル(ワコーズ)
・ヘッドライトポリッシュ、ガラスコーティング
・ポジション灯交換
・ヘッドライト呼吸キャップ交換
・バンパーネジ、クリップ回復・交換

保証修理完了
・エンジン
・ドライブシャフト
・パワーウィンドウ三ヶ所
・オルタネーター

帰ってきました❗️

からの別の整備へ出発❗️