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2018年03月08日

AZ-1人生初「リア・トー0」出たか?

AZ-1人生初「リア・トー0」出たか? AZ-1オーナーになる以前から、アライメント理論にこだわりがあったにもかかわらず、AZ1でもサンデーレーサーを続けた23年間、リアについた鬼トーイン故の安定ををかたくなに認めませんでした。

見た目ですでにトーインでも、簡易アライメントチェッカーでの指摘でも、パイロンジムカーナでアンダーに苦しみながらも、「普段は容易にテールスライドできるし・・・」

ノーマル形状のレース用ストラットアッセンを温存するため、しょっちゅうノーマルとすげかえるので、いちいちアライメントテスター代は払ってられません。

今回車検を忘れていて、寸前でノーマルストラットにすげかえ、めんどくさくなって、トーインを初めて目検討であわせ、「車検通してw」。

うんこタイヤなのに安定してるリアが、雨の路面ギャップでテールを左右に吹っ飛ばす。

「これは面白い。」と、走っては駐車場に止まるたび、タイロッドのスパナ120°回転でリアトーを開いてゆく。

開きすぎで左右とも明らかにトーアウトな、フォークリフト的危険になったところで、片方ずつ戻していくと、リアが出そうで、出ない、逆にフロントが負けて初期アンダーが出るほどの、いまだかつて味わったことのない不思議な領域に。

ああっ、これがリア・トー0なのか?













ブログ一覧 | AZ-1 | クルマ
Posted at 2018/03/08 22:30:23

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この記事へのコメント

2018/03/09 08:07:53
リアのトーっていじれるんですね!
自分、レースはカートしかやってないので知りませんでした。
コメントへの返答
2018/03/12 08:17:04
カートって、リアはシャフトが一本のリジッドアクスル+デフロックwでトーは0固定ですもんね。大概の車は、調整機能がありません。

AZ-1のリア(エンジン・駆動系・足回り)は、理論上アルトのフロントをほぼそのままリアに転用したものなので、タイロッドの機能を持つアームもあるんです。これが狂う可能性ももつ諸刃の剣なんです。高速アンダー仕様にも、スリックカート(懐)仕様にもできます。車検ではフロントとしか見られません。
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