１４７　２回目のパワーチェック

昨日になりますが、１４７に乗り替えた今でも所属していますＥＩＳ（アイズ：エボリューション・イン・信州）恒例のパワーチェックミーティングに参加して来ました。

年に１回、ツーリングも兼ねつつ愛車の健康診断を行うという恒例イベントでして、１４７では2年前に測定して以来２回目の参加になります。

場所は千葉県のスーパーオートバックスかしわ沼南店様になりまして、各々シャシダイに駆けて測定を行います。




中央道組の集合場所、諏訪ＳＡ。

赤いエボⅩさん、ｙａｇａさん、えぼぼーんＲさんと待ち合わせです。

天気は予報通り（？）の雨模様。。。
全く誰かさんの日頃の行いが悪いから・・・（笑）。

サンダーボルト君、お疲れのところお見送りありがとうでした（＾＾




双葉ＳＡです。
山梨は暖かいですねー。

ここで現代表のカズちんさんと合流です。

その後は順調に中央道～圏央道経由で関越道に入り、三芳ＰＡへ。

ここで上信越～関越道組のバッテリーさん、かっちゃんさん、車いじり好きさんと無事合流。



↑余談ですが、三芳ＰＡで見掛けた９９６ＧＴ３ＲＳ！　かっちょえぇぇ～。
　この９１１好きなんですよね～、暫し見入っちゃいました。




外環道に入って直ぐに渋滞。。。
今まで行きがけの外環道で渋滞って無かったんですけどね。

こんな時は２ペダル車は有り難いです（笑）。

草加過ぎた辺りから順調に流れだし、三郷ＪＣＴ～常磐道～柏ＩＣへ。



昼食は、今年は１６号沿いの「王将」です。

いつもは隣のサイゼリヤだったんですが、偶には横の王将にしましょうと。

「餃子食った方が（車の）パワー出るんじゃないかやぁ～」　　ｂｙ代表（笑）

実は私、王将って初めてだったんですが、この値段でボリューム＆味はイイなぁ～と。
長野県内にももっと色んなところに王将が出来てくれればなぁと切に願います。


その後は順調に１６号を走り、現地スーパーオートバックスかしわ沼南店様に無事到着。

到着するなり受付＆支払を終え、
本日のメインイベント、パワーチェックミの開始です。





１４７の２．０ツインスパークは、カタログ値だと

　　　１５０ＰＳ/6,300ｒｐｍ　　１８．４ｋｇｍ/3,800ｒｐｍ

となっています。


２年前、初めて測った時が

　　　１３７．２ＰＳ/6,353ｒｐｍ　　１８．９ｋｇｍ/3,601ｒｐｍ

でした。


そして今回、２年前と比べパワー＆トルクの変化に直接関係しそうなアイテムになるスロットルコントローラーとセンターパイプを装着しています。

折角なのでスロコンはオンで測って頂きます。
オンにすると乗っていて明らかな変化は感じますからね。

その変化が数字としてどう表れるのか！？


そして今回２回目の結果が









１３７．７ＰＳ/6,414ｒｐｍ

１９．２ｋｇｍ/3,484ｒｐｍ



はい、殆んど誤差です・・・（笑）。


ただ、他の測定された皆さんの結果を踏まえると、雨の為に湿度が高く軒並み辛口の結果となっていたので、我が１４７はそれなりに健闘はしたのかなぁと？


結果だけを見ますと、スロコンをオンにしても最大パワー＆最大トルクの数字が大幅に高くはならない物だと分かります。

しかし、

２年前の測定結果とグラフを見比べてみると、3,000ｒｐｍ～5,000ｒｐｍの低・中速域での向上が見受けられまして、　パワーで約５ＰＳ、トルクで約１ｋｇｍアップしているのが確認出来ました。

私の場合スロコンをオンにすると、より低～中速重視の仕様になるんですね。

この事が何となくですが数字で分かったのは今回の収穫でありました。
それ以上に数字で表れない部分での変化は大きい気がしますが。




測定を終えて、和やかな一時の一同（＾＾


その後は店内でお買いものタイム。





帰りも案の定渋滞、、、
それでも三郷ＪＣＴを過ぎれば順調でした。




三芳ＰＡで夕食後、一時解散となりました。






帰りの道中、３３３３３ｋｍになる事が発覚！

これはゲットしなければ！

しかし高速道路上で停めて撮影するのはとても危険なので諦めかけていましたが、運がよく（？）談合坂ＳＡ手前で３３３３２ｋｍになり、同行３台から離れすかさず談合坂ＳＡに緊急イン！

停車中のトラックの周りをグルグル周り（笑）、そんな怪しい動きで距離を稼ぎ、午後９時丁度ついにキリ番３３３３３ｋｍゲットです～。


双葉ＳＡで待ちぼうけのカズちんさん、ｙａｇａさん、えぼぼーんＲさん、お騒がせしました（＾＾；


パワーチェックミに参加された皆さん、遠路お疲れ様でした。

往復約６００ｋｍの行程でした。