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旧車ラリーイベント見学の日の午前中、エククロのオイル交換をやりました。

微妙なタイミングで娘達がディズニーに行ったので5500キロになってしまった。





アンダーカバーを外したらシミが。







エンジンとミッションの繋ぎ目からオイルが滲んでる？
一応拭き取ったけど今度みてもらおう。
新車クレームで直すとしてもやっかいだな。

ワンタッチドレンを付けようと思ったらオイルパンの形状から最後まで締まらない。
元のドレンプラグをまた付けました。
娘2号が出かけるというのであわてて作業を終えました。


イベントから帰って来たらじいさん(父)がコペンのバッテリーを充電してました。
あんまり乗らないからまたバッテリーが上がったみたい。
ジャンプしてエンジンをかけて一回りしてきたけどアイドリングストップの警告灯が点滅するらしい。
何でか分かるか？と聞かれたがバッテリーが弱いからアイドリングストップが働かないって事じゃない？と答えた。
もう一度エンジンをかけてみたら警告灯は消えてました。
アウトランダーと同じタイミングで納車だったので3年3ヶ月経ちましたが3300キロしか走ってませんでした。

ランサーは26年で207,000キロ。
ヴィヴィオは29年11ヶ月で154,000キロ。
ミニキャブは12年3ヶ月で91,000キロ。
アウトランダーは3年3ヶ月で22,000キロ。

エククロは5ヶ月で5,500キロ。
既にコペンを超えている。

コペンも私が乗らないとダメかな(笑)