ひろしちゃんのブログ一覧

中国生産の日本車を紹介します。 添付写真は、東風本田のシビックのエンブレムです。 東風汽車（国営）とホンダの合弁会社で、シビック、CR-Vの生産と販売をしています。 中国には、ホンダの四輪生産拠点が３箇所あり、その内の一つで武漢市に所在しています。
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中国では、ベンツ/BMWも多く走っていますが、まだまだこんな車も多くあります。 貧富の差が激しいのでしょうね。舗装していない道路も多く、埃っぽいです。 日本では歩行者優先ですが、中国では車優先です。 青信号で横断歩道を渡っていても、車が突っ込んで来ますので注意が必要です。 交通事故で死んでも、 ...
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現在、中国に来ています。 経済も急成長し、近代化されて大通り沿いは綺麗になって来ましたが、裏道に入るとまだまだ汚く、30～40年くらい前の日本のようです。 一般サラリーマンの初任給は、日本円で3～5万円くらいです。
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今回は、LED LIGHT関係の部品工場に行きました。 写真は、LED基板にチップ部品を実装している工程です。 静電気の影響を受けないように、指サックを装着して、ピンセットで部品を掴んでいます。（ピンセットも静電対策品） また、腕には静電気防止のリストバンドも装着しています。 この後は、リ ...
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某自動車メーカの、部品工場に行きました。 添付写真はTAIL LIGHTのハウジング成型直後のものです。 この後に、表面処理→アルミ蒸着→組立→各種検査→出荷になります。 同じ灯火器でも、メーカさんによって独自のノウハウがあり、成型方法/工程レイアウト等に違いがあります。 色々なメーカさんを ...
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少し早いのですが、スタッドレスタイヤに交換しました。 例年は、12月初旬に交換するのですが、10/23～約１ヶ月間、海外に行きますので 一足早く交換しました。 純正のアルミホイールに、ブリジストンREV1の組み合わせです。 サイズは225-45-17で4本で13万7千円でした。 17インチと ...
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私のアコードは、タイプSでFOPのレカロシート＆モモステアリング仕様です。 ホールド性も満足しています。レカロとは言ってもライセンス生産で、日本のシートメーカが生産しています。 同じくモモステアリングもライセンス生産です。 作りは良いので、どこで生産しようと関係ありませんが・・・
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アコードに追加アーシングをしました。 コンデンサ一体化のものと、バッテリーのコンデンサを同時に装着しました。 走行フィーリングですが、少しトルクが太くなったような気はします。 燃費ですが、装着前9.0Km/L　装着後11.0Km/Lですが 装着後は、まだ通勤には使用していませんので、単純に比 ...
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足回りを交換しました。 TEINのFLEXというタイプのものです。 バネレートはF 10Kg R 6Kgです。 思ったほど乗りごごちは悪くありません。 減衰力が16段調整式で、F/Rとも7段戻しで使用しています。 慣らし運転が終わったら、もう少し硬くしてみます。 他に足回りは、レイズのホイ ...
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前の愛車のプレリュードに装着しようと思い、購入したブレーキパッドです。（リア用） 交換前に廃車になってので、余っています。 project μというメーカのHC－TITAN Kaiという製品です。 ロータ適正温度領域は、0～800℃なのでサーキットでも充分に使用出来ると思います。逆に街乗りには ...
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