ひろしちゃんのブログ一覧

本日、ディーラに行った時に発見しました。

納車前らしくNOプレートも付いていました。
477万なり！
ディーラの営業マンの話では、発売後10分で完売との事。

限定300台ですからね。

こんばんは。

スパークプラグを交換しました。走行距離は9000Kmですが、何かが変わる事を期待して。

今回、交換したものはDENSO製のイリジウムパワーで中心電極が0.4mmです。

純正のプラグを外してみると、NGK製で中心電極も細いものでした。

走行性能ですが、中速トルクが若干良くなったかな～という程度です。

写真左は純正、右は交換したプラグの箱です。

こんばんは。

だんだんと気温が上昇して来たので、スポーツクーラントに交換しました。

ビリオンスーパサーモLLC TYPE R+という製品です。

このメーカのクーラントは、全部で５種類あり、今回 交換したものは中間グーレードになります。

純正クーラントで60Km/h巡航時、水温が83℃前後で推移していましたが、交換後は80℃前後になりました。

自動車の耐久性には、熱/振動/ノイズが影響しますので、これからの季節はクーラント交換は効果的だと思います。

こんばんは。

オカルトパーツを装着しました。

Ritzの新製品で、フロントのドアポケットに装着する製品です。

製品概要は

エンジンから放出される電磁波をカットするというものです。

・効果は

①素直なアクセル、軽快な走行
②足廻りと制動感の改善
③ロードノイズ、アイドリング振動の減少
④オーディオの音質改善

等・・・

私が感じたのは

低速域のトルク感アップ
ブレーキの制動感の改善

です。

車の雑誌を何冊か読みましたが、すべて良い評価でしたので、つい買ってしまいました。

洗脳されているのかもしれませんが、人間誰しもある部分では、洗脳されているものです。

前のプログで紹介した、i-moniを取り付けました。

エンジンが冷えた状態での水温を表示しています。