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私のアコードは、タイプSでFOPのレカロシート＆モモステアリング仕様です。

ホールド性も満足しています。レカロとは言ってもライセンス生産で、日本のシートメーカが生産しています。

同じくモモステアリングもライセンス生産です。

作りは良いので、どこで生産しようと関係ありませんが・・・

アコードに追加アーシングをしました。

コンデンサ一体化のものと、バッテリーのコンデンサを同時に装着しました。

走行フィーリングですが、少しトルクが太くなったような気はします。

燃費ですが、装着前9.0Km/L　装着後11.0Km/Lですが
装着後は、まだ通勤には使用していませんので、単純に比較は出来ません。

また、走行が500Kmを超えたので、装着前のレブリミットを4000回転から、装着後5000回転まで上げて使用しています。

通勤で10Km/Lを超えるようであれば、効果ありでしょうか。

私の場合、燃費は変わらずとも、走行フィーリングが向上すれば満足です。