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半月ほど前、自宅より100キロ程の場所を走行中変速に違和感を感じました。
最初は一時的な物かな？？とも思ったのですがやっぱりおかしい・・・・

そうこうしているうちにミッションエラーの警告灯が点灯しました。
車を停車して調べようかと思いましたが夜間で安全に停車できる場所も見当たらなかったのでこのまま帰ることに。(この判断が大正解でした)

自宅へ到着し車をパーキングに入れてその後リバースに入れてみると、、、動かない！
RやDに入れてるのに常にニュートラ状態！
はい、ブローしました。
帰路の途中でこれやってたら詰んでましたね。

次の日にDラーに車を迎えに来ていただき入院となりました。
私の車は2018年車で来年2月が2回目の車検です。
ミッションは「5年以内、10万キロの間は保証期間」になっています。
無償で直して貰えることとなりましたが・・・・
もしも来年車検後に壊れていたかと思うと冷や汗ものです。

ちなみに実費だった場合、トランスミッション→60万円～　工賃→10万円～　とのこと。他CVTオイル交換費用等色々。

そして約2週間の入院を終えて愛車は戻ってきました。
その後200キロ程走行したのですが、すこぶる調子がいい！
今までどんなに頑張ってもリッター14キロ程だったのが16キロ以上を記録。
そして加速レスポンスもかなり向上していました。
これ、実は納車時からトランスミッションが不良パーツだったのか！？
まあ、なんにせよ無償でしっかり直り性能もアップしたので結果オーライと言う事で！

最近、デカールを貼ったり小物を取り付けたりしたので愛車画像を久々に一新してみました。

梅雨前に撮れて良かった！

何やら大き目の細長い箱が届きました。

…これは一体、、、、、、、

梅雨入りの前に愛車の撮影に行ってきました。

投稿はまだしていませんが、社外ホイールにしてインチアップしたり色々小物を付けたりしたので久々に愛車画像を更新してみました。

今月いっぱいでアウトランダーの車検が切れます。

譲渡した私の親友も、車検は取らずに新しい車を買うことが決まり、ついにアウトランダーを完全に手放す時が来ました。





走行距離は約18万キロ。
今日は手放す前の最後の記念撮影をしてきました。


オフ会や旅行で色々な場所を巡った記憶があります。

親友の許可を得て最後に運転席に座り、高速道路を久々にアウトランダーで運転してきました。
、、、、加速が最高で、安定した走行性、最後まで素晴らしい車でした。


部品取りをして廃車にしようと考えていたのですが下取りに出したら、
「パーツ等、もしこのままの状態で下取りさせてくれれば○○円で買い取ります」
と言ってくれたそうです。
そして、その後は南米へ渡り販売されるそうです。

今度は海外できっと活躍するアウトランダー！

沢山の思い出をありがとう！